Beim Bau eines benutzerdefinierten PKW oder LKW, manchmal will man ein breiteres Rad in den Rücken laufen, und Sie haben nicht den Raum, um es zu tun. Ein einfacher Weg, um es zu tun ist, um das hintere Ende, warnt die Ihnen Extraraum für Felgen. Dadurch kann eine große Herausforderung und erfordert zusätzliche Arbeit, aber das Ergebnis ist es wert. Dieses Projekt Fahrzeug eine Achse von einem 2001 Chevrolet Silverado, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen. Dinge, die Sie brauchen
Hieb sah mit Metal Blade
MIG Welder
4 1/2-Zoll Winkelschleifer mit Schleifscheibe
Jack
Jack steht
3/8-Zoll Ratsche und Steckdose gesetzt
Auffangwanne
Gerade Kante
Permanent Marker
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aufbocken Achse und legen Sie es auf Buchse steht.
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abschrauben die Bremssättel von der Achse mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel gesetzt.
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Slide die Rotoren aus dem hinteren Ende mit Ihrem Hände und legen Sie sie zur Seite.
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abschrauben Differentialabdeckung mit dem 3/8-Zoll Ratsche. Das Differential Flüssigkeit läuft aus irgendwann so haben die Drain-Pfanne bereit.
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Schrauben der Bolzen, die auf den Sicherungsstift an der Achse mit dem 3/8-Zoll Ratsche hält. Der Sicherungsstift wird dann gleiten aus dem Differential, so legen Sie sie zur Seite.
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-Push am Ende der Achsen und ziehen Sie die c-Clips aus der Achse endet am Differential. An diesem Punkt sind die Achswellen frei und kann aus dem Gehäuse herausgezogen werden. Nehmen Sie die Welle aus so gerade wie möglich, so dass Sie nicht vermasseln die Achse Dichtungen.
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Markieren Sie die Achse den Betrag, den Sie möchten, um die Achse mit der Permanent-Marker einzugrenzen. Typischerweise wollen Sie Ihre Schnitte zu sein innen der Blattfeder Reittiere, aber nicht direkt am Differential. Legen Sie eine gerade Kante auf der Oberseite der Achse und markieren Sie eine Linie über den oberen Teil der Achse mit dem Marker. Dies wird ein Punkt für die Ausrichtung geschnitten werden, so dass stellen Sie sicher, die Achsschenkel nicht in den Prozess zu verdrehen.
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Platz der Achse auf der Kappsäge und stellen Sie sicher, dass die Achse an ist eine 90-Grad-Winkel zu der Schneidklinge. Dieser Schritt ist wichtig, so sicher sein, du hast es richtig eingerichtet. Sah
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Schneiden Sie die Achse mit dem hacken. Schneiden Sie es in beiden Orten, wo Sie markiert ihn mit der Kappsäge.
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Grind eine 45-Grad-Winkel in die Achse Gehäuse und die abgeschnittenen Enden. Was du tust, macht es so, dass, wenn Sie die beiden Stücke zusammen schieben, ist es eine "V"-Form mit dem Boden der V-Punkte in Richtung der Mitte der Achse bildet. Das wird Ihnen ein guter Ort, um zu schweißen.
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Halten Sie die Achsschenkel an der Achse Gehäuse mit den Händen und richten Sie die horizontale Markierung Sie in Schritt 7 vorgenommen, so dass die beiden Marken Linie up.
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Tack schweißen die Achse zusammen mit der MIG Schweißer. Ein Heftschweißung ist eine temporäre Schweißnaht, die nicht erfordert viel Zeit und Schweiß ist kein Vollsicke. In diesem Fall müssen Sie den Auslöser für vielleicht 2 Sekunden ziehen, so dass eine dicke Schweißnaht an der Achse. Tun Sie dies, um die Außenseite der Achse in vier Plätze.
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Halten Sie das Lineal auf der Achse, um sicherzustellen, dass es perfekt gerade ist. Wenn die Achse verdreht ist oder die eine oder andere geneigt ist, werden Sie durch Achse Dichtungen gehen und Vibrationen Fragen.
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Weld der Achse mit kurzen Perlen, 2 Zoll lang zu einem Zeitpunkt. Drehen Sie die Achse und schweißen einen Abschnitt, dann schweißen andere auf der gegenüberliegenden Seite, damit sie nicht zum Aufbau Hitze.
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Platz die Achswellen in eine Kiste und schicken sie zu einer Werkstatt zu verkürzt werden. Die Achswellen haben bearbeiteten Enden, die nicht nur geschnitten und miteinander verschweißt werden --- sie müssen bearbeitet werden.
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zusammenbauen die Achse einmal die Achswellen wieder von der Bearbeitung in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage.

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