In Autos und Lastwagen, ist Lachgas ein Weg, um effizient zu liefern mehr Sauerstoff in den Motor. Das Gas wird aus Sauerstoff und Stickstoff zusammengesetzt ist, und bei hohen Temperaturen, bricht das Gas in seine Bestandteile. Lachgas-Systeme kann eine Motorleistung um fast die Hälfte zu erhöhen und sind hoch, nachdem für Rennfahrzeuge (siehe Referenz 1) gesucht. Es gibt zwei Arten von Stickoxid für Automobile. Chemische Systeme

Dry Lachgas-Systeme verwenden Einspritzdüsen auf die Leistung des Motors zu erhöhen. Die obere Aufnahme ist trocken, und der Kraftstoff wird durch zunehmenden Druck im Einspritzsystem gestärkt. Der Sensor liest den Druckanstieg als Indikator für niedrigen Kraftstoffverbrauch und fügt das System, um den Motor. Der Kraftstoff wird dann mit dem zusätzlichen Sauerstoff aus der Lachgas verbrannt, tincreasing die Leistung des Motors (siehe Referenz 1).

Um die trockene Lachgas System zu installieren, zuerst die Batterie abklemmen und montieren Sie die Gasflasche. Es sollte vom Motor und Getriebe, die heiß und kann bewirken, dass die Flasche explodieren gehalten werden. Die Flasche muss montiert halb aufrecht entlang der Außenseite des Autos sein, um Fahrer Entmündigung zu vermeiden, und der Schlag-Unterrohr sollte abgewandt Innenraum des Fahrzeugs zu vermeiden austretendes Gas in das Fahrzeug. Anschließend installieren Sie die Düse und das Magnetventil. Führen Sie das Lachgas Leitung zum Einspritzventil wie in dem Kit Anleitung gezeigt. Schließlich verbinden die Lachgas-System, um die elektrische Anlage des Fahrzeugs. Das System muss über einen Schalter unter der Haube aktiviert werden, und es sollte nur eingeschaltet werden, wenn der Motor erreicht 300 RPM (siehe Referenz 3).

Tune das System richtig, bevor Sie es. Auch inspizieren und reinigen Sie das System oft, um sicherzustellen, das richtige Maß an Lachgas ist das Erreichen der Kraftstoffversorgung. Um festzustellen, ob die richtige Menge an Distickstoffmonoxid verwendet wird, um die Zündkerze zu suchen. Eine Weile Stecker ohne Verfärbung zeigt ein funktionierendes System, während eine braune oder schwarze Stecker zeigt eine stickstoffhaltige Schweröl Komponente. Ein lila Spitze zeigt eine übermäßig mageren Menge an Lachgas verwendet (siehe Referenz 3).
Wet Systeme

Wet Lachgas einführen den Brennstoff und Lachgas bei Gleichzeitig verursacht die obere Aufnahme zu dämpfen. Sie erfordern mehr Druck zu bewegen Flüssigkeit, aber sie produzieren auch mehr Leistung als trockene Systeme (siehe Referenz 1).

Um ein nasses System zu installieren, montieren Sie die Lachgas-Flasche in einem semi-aufrechte Position. Anschließend installieren Sie die Düse, wo der Brennstoff und Lachgas-Mix. Es sollte entlang der Lufteinlasskanal zwischen der Drossel und dem Luftmassenmesser montiert werden. Montieren Sie das Magnetventil und verbinden Sie es mit der Düse Schlauch. Führen Sie das Lachgas Zuleitung zwischen der Düse und der Lachgas-Tank. Schließen Sie die Kraftstoffzufuhr, indem Sie die Lachgas-Kit die Anweisungen genau. Schneiden Sie niemals die Kraftstoffleitung, wenn der Motor heiß ist, und richten Sie die Öffnung vom Körper weg und alle Elektronik als die Leitung unter Druck steht. Sobald die Kraftstoffleitung angeschlossen ist, überprüfen Sie das System auf Undichtigkeiten vor Einhängen es bis zum PKW-Bordnetz. Stimmen Sie das System vor dem Einsatz (siehe Referenz 2).

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