Die Begriffe "Abgaskrümmer" und "header" sind fast austauschbar. Der Unterschied besteht darin, dass, während ein Abgaskrümmer erhält einfach die Abgase aus dem Zylinderkopf zu dem Abgas ein Paar Verteiler Auslassrohre, die Leistung an den Motor eines Fahrzeugs hinzuzufügen. JBA ist ein Hersteller von Aftermarket-Header, und sie haben Kits für das Geschäftsjahr 2006 Dodge Charger. Wenn Sie auf Ihrem Kopf '06 Charger installieren möchten, können Sie dies in etwa einer Stunde. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Rostlöser Spray
3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckschlüssel-Satz
Maulschlüssel Set
JBA Header Kit
Holzblock
Anti-Seize-Verbindung
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1

Lassen Sie den Motor abkühlen, bis der Abgaskrümmer ist in der Lage, mit der bloßen Hand berührt werden. Parken Sie das Ladegerät an einem Hebel Oberfläche und auf der Feststellbremse. Heben Sie die Vorderseite des Ladegeräts mit der Buchse und legte Buchse steht unterhalb der Buchse Punkte auf den Seiten des Dodge. Sprühen Sie das Kriechöl auf die Schrauben am Auspuffkrümmer und die Verbindung zwischen dem Verteiler und dem Auspuff.
2

Ziehen Sie den Sauerstoff-Sensor auf der Fahrerseite der Abgaskrümmer, und dann nehmen Sie es aus der Verteiler mit einem Maulschlüssel. Schrauben Sie das Abgas aus dem Abgaskrümmer mit dem 3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckdosen.
3

Setzen Sie den Holzblock auf den Kopf des Wagenhebers und setzen Sie den Wagenheber unter dem Öl schwenken. Abschrauben der Fahrerseite Motorträger aus dem Gehäuse mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel und einem Maulschlüssel. Heben Sie den Motor bis ca. 1 cm mit der Buchse. Abschrauben Motorhalterung vom Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Schrauben Sie den Hitzeschild vom Abgaskrümmer mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel.
4

abschrauben Abgaskrümmer vom Motorblock mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose und nehmen Sie es und der Abgaskrümmer Dichtung aus der Maschine. Installieren der Fahrerseite JBA-Header und Ersatz Verteiler auf dem Motorblock und schrauben Sie ihn an Ort und Stelle mit dem 3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckdosen. Schrauben Sie den Motorhalter wieder auf die Maschine und senken Sie den Motor an das Chassis. Schrauben Sie den Motorhalter auf das Chassis mit dem 3/8-Zoll Ratsche, Verlängerung und Steckdosen und einem Maulschlüssel. Tragen Sie die Anti-Seize-Verbindung auf das Gewinde der Lambdasonde, dann verriegeln, dass in der Kopfzeile mit einem Maulschlüssel.
5

die Beifahrerseite Sauerstoffsensor Trennen vom Abgaskrümmer. Stecken Sie den Sauerstoff-Sensor in das Lager Kabelbaum. Abschrauben Beifahrerseite Sauerstoff-Sensor von der Beifahrerseite Abgaskrümmer mit einem Maulschlüssel. Abschrauben Motorlager aus dem Gehäuse mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel und einem Maulschlüssel. Heben Sie den Wagenheber an der Ölwanne wieder Anheben des Motors 1 Zoll. Schrauben Sie die Motorhalterung vom Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel.
6

abschrauben Ölpeilstab Rohr aus dem Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Schrauben Sie die Halterung Anschluss des Generators an den Motorträger mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Abschrauben Abgaskrümmer aus dem Abgas mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Abschrauben Abgaskrümmer aus dem Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel.
7

Bolt die JBA Header und Dichtung auf den Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Installieren Sie die Header an den Auspuff mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Den Peilstab Rohr mit dem Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Befestigen Sie wieder die Motorhalterung am Motor mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, dann senken Sie den Motor mit dem Wagenheber und verschrauben es in das Chassis mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel und einem Maulschlüssel.
8

Re-Installation der Halterung Anschluss des Generators an den Motorträger mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Anti-Seize-Verbindung auf das Gewinde der Lambdasonde, und installieren Sie es dann in der Kopfzeile. Stecken Sie den Sauerstoff-Sensor in das Lager Kabelbaum. Senken Sie das Ladegerät aus der Buchse steht mit der Buchse.

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