Easy-to-install HEI (hohe Energie-Zündung) Verteilerkappen besser als Fabrik Großhändler im hohen Drehzahlbereich, bei dem konkurrenzfähigen Rennwagen und Leistung Straße Maschinen angetrieben werden. Eine Fabrik produziert Zündung und Verteiler verarbeiten kann die Menge an Kraftstoff und Luft, die in die Brennräume zum Brennen gesendet wird, aber wenn Sie Ihr Fahrzeug tunen für Leistung, dann nur eine HEI Verteiler hat den Funken Sie benötigen, wenn Sie überqueren werde über die 5000 RPM Markierung auf Ihrer Drehzahlmesser. Tuning einen Motor sollte immer auch die Zugabe eines Zündung und Vertreiber, die die große Leistung, die Sie suchen, umgehen kann. Installieren Sie einen HEI Verteiler für mehr Funken und bessere Zündung Management. Weitere Funken bedeutet mehr Kraftstoff und Luft in den Motor zur Verbrennung geschickt werden. Brennen Sie mehr, schneller zu gehen. Was Sie brauchen
HEI Verteiler
Motoröl
Crescent Schraubenschlüssel
Silicon Dichtung
Zangen
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1

Entfernen Sie die Verteilerkappe vom HEI Verteiler. Schieben Sie die Dichtung Verteiler bis über den Gang Arm des Verteilers und legen Sie es an Ort und Stelle unter dem Verteiler Körper. Tragen Sie eine dünne Schicht aus Silikon-Gel in zwischen dem Verteiler und der Dichtung und dem Verteiler Dichtung und der Motor, um eine bessere Abdichtung zu schaffen, wenn der Händler auf dem Motor sitzt. Silicon-Gel ist eine flüssige Dichtung, die häufig in Geschäften verwendet werden, um die Leistung Dichtung aus zwei Teilen zusammen helfen, auch wenn sie eine Dichtung, um das Gelenk bereits Linie haben. Silicon Flüssigdichtung trocknet in einem Gummi-Produkt, das zu binden, eine Dichtung an Ort und Stelle und verhindert Leckagen hilft.
2

Drehen Sie den Händler, so dass sich der Rotor in der gleichen Stelle wie der Fabrik Rotor sein, wenn der Motor war angehalten und vor dem alten Verteiler entfernt wurde. Legen Sie die Verteilergetriebe in den Motor. Als Distributor kämmt mit der Nockenwelle, wird des Distributors Rotor zu drehen. Laden der Verteiler mit dem Rotor in der gleichen Position wie die alte installiert war, bevor es entfernt wurde. Wenn der Rotor bewegt sich beim Einsetzen des Verteilers in den Motor, drehen Sie den Rotor genug, so dass nach eingeführt, der Rotor in der richtigen Position ist.
3

Ziehen Sie die Händler Niederhalter Verschluss nur genug, so dass sie fest sitzt. Das Verteilergehäuse müssen so gedreht werden, dass der Vakuumbehälter auch in der gleichen Richtung wie die alten Behälter wies bevor es entfernt wurde. Sowohl der Rotor des Verteilers und der Vakuumbehälter müssen in gleicher Weise positioniert werden, während die alten waren, so dass der Zeitpunkt wird nahe genug an der ursprünglichen, um die Maschine gestartet. Gemischt und abgestimmt Rotoren und Vakuum Kanister kann der Motor nicht gestartet werden kann, wodurch die Chance, um das Timing zu korrigieren.
4

Platz die Verteilerkappe auf dem Verteiler. Verbinden Sie die Zündkabel an der Verteilerkappe in der richtigen Reihenfolge. ZÜNDKERZENKABEL sollte vor dem Entfernen eines alten Verteiler so, dass, wenn ein neuer Distributor installiert ist, können die Drähte wieder angeschlossen werden einfach und in der richtigen Reihenfolge zu kennzeichnen. Beginnend mit dem Zündkabel von der Nummer eins Zylinder, beginnen die Drähte ersetzen eins zu einem Zeitpunkt gehen von einem Zylinder zu Zylinder acht.
5

Schließen Sie den Saugschlauch an die Vakuumkanister des HEI Händler. Sie können einen Drehzahlmesser an den Adapter auf der Seite des HEI Verteiler Kappe angeordnet verbinden. Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Timing zu bekommen das neue HEI Verteiler richtig abgestimmt. Die neue HEI Verteiler lassen eine Fabrik Motor mehr Kraftstoff verbrennen. Der Zündzeitpunkt ist wichtig, um rechts und der Zeitpunkt ist jeweils in der Strombedarf erhöht eingestellt werden. Nach dem Zeitpunkt eingestellt worden ist, ziehen Sie die HEI Verteiler Niederhalter Verschluss komplett, um den Job zu beenden.

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