Turbo ausgestattet Autos und Lastwagen verwenden eine Kombination von Zwangs-Luft in den Motor der Ansaugkrümmer sowie Kraftstoff Pferdestärken auf die Straße, die über den Antriebsstrang übertragen zu erstellen. Fabrik Turboauflader Fahrzeuge kommen mit einem Messgerät, das diesen Schub misst, aber ineffizient. Die Aufgabe des Aftermarket Ladedruckanzeige ist es, die Menge der angesaugten Luft, die von dem System im Saugrohr, das die Menge an Energie, die erstellt wird, sowie Wärme, die aufbauen kann innerhalb dieser aufgeladene Maschine zeigt geschaffen messen Pakete. Aftermarket boost Messgeräte sind ein wichtiger Teil der Leistungssteigerung für Turbo geladenen Fahrzeugen, weil Fabrik Lehren eines Fahrzeugs den Computer eher als die tatsächliche Ladedruck ist im Saugrohr gebaut verbunden sind. Eine Ladedruckanzeige ist einfach zu installieren und dauert nur eine Stunde dauern. Things You
Boost-Anzeige assemblyDashboard brauchen Montage panelVacuum hosePliersN /P-fittingT fittingHose clampElectric tapeScrewdriver
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sichern Armaturenbrett Montageplatte in einer Position, die können leicht eingesehen werden, wenn das Fahrzeug in Betrieb. Die Platzierung der neuen Ladedruckanzeige Montage ist flexibel. Angefangen von einer A-Säule pod Halterung an einer Lenksäule Adapters wird der unter Dash Monitor-Halterung befestigt mit zwei Blechschrauben in die Unterkante der Schalttafel in der Nähe der Mittelkonsole angesteuert. Eine einfache Platzierung, montiert der Bindestrich Ladedruckanzeige geben dem Fahrer einen schnellen Überblick über die Ladedruckanzeige bei Bedarf und ist aus dem Weg zu der Ansicht oder Händen.
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entfernen Sie die obere Schraube Kappe, wird werden der vordere Formteil, wenn die Ladedruckanzeige in der Montageplatte installiert ist. Die Oberseite der Spur Schrauben aus und dann das Messgerät hinter der Montageplatte platziert, und in der Platte, so dass die vorderen Schraubdeckel auf dem Messgerät befestigt werden kann. Ziehen Sie die Schraube Kappe auf dem Messgerät fest, damit die Anzeige in einem Ort während der Verwendung bleiben. Wenn das Messgerät nutzt Schrauben oder Muttern und Schrauben, um die Halterung zu sichern, tun dies jetzt, um sicherzustellen, das Messgerät vor Beschädigungen geschützt ist.
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Direkter die Ladedruckanzeige Sendeeinheit durch die Firewall des Fahrzeug in den Motorraum der vorhandenen Kabelbaum Passagen, um diese Aufgabe abzuschließen. Schneiden Sie eine Kerbe aus einer Gummidichtung, die vorhandene Verkabelung oder Kabel schützt die Sendeeinheit Schlauch durch den Motorraum zum Anschluss an den Boost-System übergeben. Sichern Sie den Schlauch mit Kunststoff-Spanngurte, die den neuen Schlauch zu bestehenden Draht und Schlauch Wege sichern können.
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Verbindung zum bestehenden Boost-System des Turbo-Motors Paket über bestehende Vakuumschlauch die gefunden werden können Verbindung mit dem Ansaugkrümmer des Motors. Ausführen dieses Verfahrens durch Spleißen in den Schlauch mit einem "T"-Adapter und der gleichen Größe der Schlauch und N /P-Adapter mit dem gleichen Durchmesser wie das Rohr oder Schlauch. Eine andere Methode wäre, bohren und Gewinde direkt in den Abgaskrümmer die genaueste Messwerte zu erhalten. Das letztere Verfahren ist Experten bewertet. Der Saugschlauch Ladedruckanzeige Aktivierung ist 100-mal besser als ein Werk Manometer oder einem Turbomotor ohne Manometer, so halten es einfach für die besten Ergebnisse insgesamt.
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Draht die Ladedruckanzeige über das Radio als ein Weg, um die Macht und das Grundstück benötigt, um eine elektronische oder digitale Ladedruckanzeige betreiben. Mechanische boost Lehren kann durch die Druckluft allein betrieben werden, aber in der Nacht Messgeräte müssen in irgendeiner Weise nützlich zu sein leuchten. Überprüfen Sie die Verbindungen an die Macht, Zündung, Beleuchtung und Boden, um eine Ladedruckanzeige für den ordnungsgemäßen Betrieb verdrahten.

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