Betrieb eines gesetzlichen Anhänger auf den Straßen erfordert den Einsatz von Licht. Alle Anhänger sind verpflichtet, Blinker und Bremslichter haben. Größere Anhänger erforderlich sein, um irgendeine Art von Tagfahrlicht, das zu sein, wann immer der Anhänger auf eine rechtliche Straße müssen zu tragen. Erkundigen Sie sich bei Ihrem örtlichen Staatspolizei für alle Regelungen zur Beleuchtung des Anhängers. Aussetzbetrieb

Lichter ein-und ausschalten, die ohne ersichtlichen Grund blinken kann mehrere Fehler mit dem elektrischen System haben. Typischerweise Anhänger Drähte, die mit dem Fahrzeug verbunden sind, nur für das heiße Strom oder positive Spannung von der Batterie. Die Lichter werden durch Schalter im Inneren des Fahrzeugs gesteuert. Wenn das Bremspedal betätigt wird, die gleichen Schalter, der das Fahrzeug Bremslicht arbeitet läuft auch des Anhängers Bremsleuchten sowie. Das gleiche gilt für die Blinker. Laufende Licht wird durch einen separaten Schalter von innerhalb des Fahrzeugs oder durch den Zündschlüssel betätigt werden. Ein Rückkanal für die elektrische Leistung muss in Ordnung gemacht werden für die Beleuchtung zu bedienen. Ein Erdungsdraht vom Anhänger-Rahmen mit dem Rahmen des Fahrzeugs ausgeführt werden. Der Fahrzeugrahmen ist mit dem negativen Pol der Batterie verbunden. Überprüfen der Masseleitung so dass eine gute elektrische Verbindung zwischen den beiden Metallrahmen besteht. Eine lose Erdung verursachen die Lichter zu flackern oder überhaupt nicht funktionieren.
Gummistöpsel

Gummibeschichtete Steckdosen verwendet werden, um die Kraft aus dem Fahrzeug durchführen, um der Anhänger. Die Stecker haben männliche Metallstäben, die in der gleichen Größe Buchsenaufnahme oder Steckdose passen. Im Laufe der Zeit kann Schmutz und Straßenschmutz korrodieren diese Gegensteckern. Reinigen Sie den Außen-und Innenbereich aller Metallsteckern auf einer regulären Basis. Aufgebaut Korrosion isolieren die leitfähigen Oberflächen und bewirken, dass die Lichter nicht zu bedienen. Entfernen Sie die Kunststoff-Linsen aus dem Trailer Lichter und überprüfen Sie die Glühbirne Sockets aller Begegnungen. Wasser von der Straße Spray kann seinen Weg hinter und in den Kunststoff Linse arbeiten. Korrosion kann aufbauen und isolieren die Metall-Buchse vom Empfang des elektrischen Signals.
Gebrochene Drähte

Mehr als oft nicht, wenn das Licht nicht, nach der Überprüfung betreiben die oben genannten Punkte, ist eine gebrochene oder gerissene Draht der Schuldige. Anhänger, die richtig verdrahtet sind, verwenden Sie den Rahmen des Anhängers, um die Drähte zu verbergen. Prüfen Sie alle Kabel und stellen Sie sicher, dass es von allen mechanischen und Straße Gefahr Beschädigung geschützt ist. Lose oder hängende Drähte sollten in Rahmen gesteckt werden oder in der Länge verkürzt. Es dauert nur ein paar Meilen von Pflaster, um die Isolierung weg reiben aus einem Draht, wodurch ein Problem. Überprüfen Sie die Funktion aller Schalter aus dem Fahrzeug. Mit einem Voltmeter, um sicherzustellen, dass die richtige Spannung aus der Steckdose kommt am Fahrzeug. Schalten Sie das Gerät an die DC-Volt Position. Stecken Sie das schwarze Kabel in den gemeinsamen Anschluss und berühren das Metall Ende der Leitung mit dem Rahmen des Fahrzeugs. Testen Sie jede separates Plug Punkt, indem das Metall Ende des roten Blei in jede Steckdose. Bedienen Sie jeden Schalter einzeln während der Überprüfung für eine Lesung von 12 Volt DC auf dem Zähler. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein" ersten, so dass die Blinker und Tagfahrlicht betreiben wird.

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