Deutschlands AutoWie Headers auf einem Mustang Installieren
Sockel & New Header Dichtung
Schraubensicherung & Socket Set und Ratsche
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Jack
Jack steht
Schraubendreher
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1
Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie die Installation starten von Headern. Dies kann über Nacht, sollte aber mindestens ein paar Stunden vor der Header installiert sein.
2
Trennen Sie den Minuspol der Batterie an. Trennen Sie die beiden Schrauben Muscheln hält die Induktion Schlauch vom Drosselklappengehäuse an der Airbox an beiden Enden. Lösen Sie den Abluftschlauch aus der Induktion Schlauch und schrauben die Lufttemperatur Absender. Entfernen Sie die Schraube, die die Luft-Box hält den Kotflügel gut. Entfernen Sie die Schläuche, die den Smog Pumpe und Katalysator zu gehen. Beachten Sie die Position der Vakuum-Linien.
3
Entfernen Sie die Zündkabel und die Zündkerzen. Auto aufbocken und Ort sicher auf Buchse steht an allen vier Ecken. Lösen Sie die H-Rohr Flansch Muttern, die den Header auf beiden Seiten mit einem 3/4 Zoll oder größer Sockel befestigen. Es muss nicht vollständig entfernt werden. Der Sauerstoffsensor muss herausgezogen und entfernt werden, um eine der Muttern zu übersetzen. Verwenden Sie einen 22mm Maulschlüssel. Lösen Sie die beiden Schrauben, die die H-Leitung zum Anschluss befestigen und ziehen Sie den H-Rohr nach unten. Mit einer 1-Zoll-Schraubenschlüssel, lösen Sie die AGR-Rohr vom AGR-Ventil an der Drosselklappe entfernt.
4
Verwenden Sie eine Steckdose, um die 16 Header Schrauben (12 auf einem Mustang V6) mit unterschiedlicher Länge lockern Steckdosen, Drehadaptern und Erweiterungen, um sie zu erreichen. Den Messstab Rohr, um die Entfernung von der Fahrerseite Header zu ermöglichen. Ziehen Sie die Kopfzeilen aus dem Motorraum. Das dauert ein wenig Arbeit, um sie aus. Entfernen Sie die Lager Dichtungen aus dem Block und abkratzen Dichtungsmaterial, die auf den Block verlassen wird.
5
Schrauben Sie die Header-Stollen in den Flanschen der neue Header mit ein Paar Kanal Schleusen. Positionieren Sie die Überschriften in den Motorraum. Linie der Kopfzeile mit den Schraubenlöchern. Dies kann mehrere Versuche um die richtige zu bekommen. Legen Sie eine neue Dichtung zwischen Kopf-und dem Motor und dann locker installieren einen Bolzen auf beiden Seiten, um die Dichtung an Ort und Stelle zu halten. Möglicherweise müssen Sie einen Assistenten, um ein Ende des Headers in Position zu halten, während das andere Ende an verschraubt ist. Legen Sie den Rest der Schrauben mit Anti-Seize-Verbindung auf dem Gewinde. Ziehen Sie die Schrauben mit dem Sockel, bis der Kopf ist dicht gegen den Block.
6
Installieren Sie die Meßstabrohr zusammen mit der Fahrerseite Header. Schließen Sie das H-Rohr auf die neuen Header. Richten Sie den Flansch des H-Rohr mit den Stollen auf den Kopf und schieben Sie das Rohr auf. Vorsichtig ziehen Sie die Schrauben ein wenig Zeit ein, abwechselnd jeden, so dass Sie sich nicht biegen oder brechen den Header Sammler. Installieren und schließen Sie die Lambda-Sonde.
7
Schließen Sie das AGR-Rohr lose auf dem Kopf, der mit einem, mit den Headern kam ersetzt werden. Schrauben in der EGR am Drosselklappengehäuse und ziehen Sie die obere und dann die untere. Setzen Sie die Zündkerzen und Zündkabel. Schließen Sie alle Luftschläuche, die getrennt wurden. Bringen Sie die Batterie anschließen.
8
Starten Sie das Auto und überprüfen Abgaslecks durch das Hören in der Nähe der Header. Überprüfen Sie und ziehen Sie die Schrauben bei Bedarf Header, nachdem die Header erhitzt haben.
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