BMW Autos mit einem McPherson-Federbein-Vorderachse, die eine untere Lenker wie ein L auf beiden Seiten geprägt hat. Dieser Lenkerarm besteht aus zwei Kugelgelenken, ein inneres Gelenk, das mit dem Fahrgestell und einem äußeren Gelenk, das mit der Radnabe verbindet verbindet. An der Rückseite befindet sich eine Buchse in einer Metallklammer, die das hintere Ende des L eine Verbindung mit dem chassis.If entweder der Kugelgelenke entwickelt Slop oder die Buchse verschlissen wird es Ungenauigkeit in der Handhabung zu sein, sowie unter Schütteln Bremsen und Drehen, und möglicherweise ein Pochen des Lenkrades bei speed.This Artikel behandelt die Grundlagen der Austausch dieser verschlissenen Bauteilen. Was Sie brauchen
Untere Querlenker, links und rechts
Lower Querlenkerhülsen
Steckschlüssel, Ratschen, Steckschlüssel usw.
Jack und Jack stand
Kreuzschlüssel
Shop Presse oder Schraubstock
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indem Radkappen (falls vorhanden) und Lösen Radschrauben auf beiden Vorderräder beginnen.
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Jack the vor dem Auto auf und unterstützt beide Seiten mit Buchse steht.
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entfernen Vorderräder und beiseite stellen.
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Entfernen Sie die Mutter, die die Herrschaft hält bar Druckabfall Link zu der Kontrollgruppe, sowie die beiden Schrauben, die die hinteren Querlenker Buchse Klammern am Gehäuse befestigt ist.
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Lösen Sie die Mutter, die die äußere Kugelgelenk an der Radnabe hält. Gefolgt von der inneren Kugelgelenk Mutter. Die beiden Kugelköpfe höchstwahrscheinlich Stick als sie eine sich verjüngende Oberfläche aufweisen. Um diese Flächen freizugeben entweder klopfen sie sich mit einem Schlag, oder verwenden Sie eine Kugelgelenk-Splitter-Tool.
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Installieren Sie die neuen Querlenker und ziehen Sie die Muttern vollständig.
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Die Querlenkerhülsen erfordern ein bisschen mehr Arbeit. Zunächst erhalten die Stahlträger von Ihrem alten Armen. Wenn Sie sich nicht ziehen Sie die Buchse aus dem alten Querlenker Bohrer zwischen der Hülse und dem Schaft des Lenkers in mehreren Orten und drehen Sie dann die alte Buchse aus.
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Mit einer Metallsäge Schnitt durch den Stahl Ring der alten Buchse dabei darauf achten, nicht in die Bügel aus Stahl geschnitten. Entfernen Sie die Buchse aus der Halterung durch Biegen der Stahlring in sich selbst dann mit einem Hammer ist es möglich, die alte Buchse klopfen aus der Halterung.
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Richten Sie die Markierungen auf den Buchsen mit denen auf die Halterung und andrücken mit einem Shop Presse oder Schraubstock. Das ist schwer zu tun, und man könnte in Erwägung ziehen, ein Geschäft drücken Sie die Buchsen in Ort für eine geringe Gebühr.

Ansonsten mit einem Laster und einige peices Schrott drücken, bis die Buchse in der Halterung zentriert ist.
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Beim Einbau der Buchsen Sie schnell arbeiten müssen, werden die Buchsen beginnen, der Querlenker kleben, und das Auto sollte komplett montiert und sitzt auf seinen Rädern, wenn dies geschieht.

Zur Erleichterung dieser Hitze die Buchsen in heißem Wasser, dann entfernen Sie die Buchse schmieren sie mit Waschmittel und drücken und wackeln sie einrastet. Dies kann dadurch erleichtert, mit einem großen Zahnrad Abziehvorrichtung die Buchsen in Position zu drücken. Allerdings kann es manuell durchgeführt werden, und ich lieber tun.
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Sobald beide Buchsen sind vorhanden und die Halterungen einrasten verschraubt installieren beide Räder und unteren das Auto. Lassen Sie das Auto für die Buchsen sitzen, um an Ort und Stelle bleiben.

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