Supercharged Motoren ein paar spezifische Anforderungen, die Gasmotoren nicht haben, und einer von ihnen ist der Kraftstoff. Die hohen Vorlauftemperaturen und Zylinderdrücke aufgeladener Motoren verlangen, dass etwas besser als die niedrigste Stufe der Brennstoff verwendet werden. Die beste Art hängt von Ihrer Anwendung und Verwendungszweck. Straße Nutzung

Turbolader drastisch erhöht Zylinderdruck, die anschließend erhöht die Wahrscheinlichkeit, klopf (Detonation). Motor Klopfen ist eine Bedingung, die schädlich, wenn der Kraftstoff im Brennraum entzündet ohne einen Funken, ähnlich dem, was passiert in einem Dieselmotor auftritt. Dies bewirkt geschmolzenen Kolben und Zündkerzen, und kann durch weitere stabile, hohe Oktanzahl verhindert werden. Verwenden Sie immer die höchste Oktanzahl für Ihre Turbomotor.
Leistung Verwenden

Um die Dinge ein wenig zu erwärmen, sollten Sie in Erwägung ziehen, entweder C114 Rennen Gas oder bei mindestens ein Kraftstoff-Additivs wie 104 + Octane Booster. Diese Additive werden weiter sinken die Möglichkeit, Motor Detonation, die Ihnen erlauben, mehr Schub ausgeführt wird. Mehr Schub gleich mehr Leistung, und das macht für geringere Zeit-rutscht. Es ist aus diesem Grund, dass viele Menschen eine manuelle "Boost-Controller", die sie an die Macht mit dem Knopfumdrehen erhöhen oder Umlegen eines Schalters ermöglicht installieren.

Einige Turbolader Leistung eine Oktanzahl Sensor eingebaut, und können automatisch erhöhen oder zu verringern Schub in Übereinstimmung mit der Kraftstoff verwendet wird. Ein Brennstoff, auf der Straße zu vermeiden, ist jede Art von Alkohol oder Methanol; diese Kraftstoff benötigen ein spezielles System, das die korrekte Handhabung und Dosierung ihnen, und kann auch zerstören jede Kraftstoff-System, das mit ihrem Einsatz konzipiert wurde

Racing

Wochenende oder dedizierte Renneinsatz ist Nitromethan König. Diese Flüssigkeit enthält Raketentreibstoffkomponente eigenen Oxidationsmittel und kann fast in vollständiger Abwesenheit von Luft zu verbrennen. Dies wird besonders gut mit aufgeladenen Motoren, da sie weit besser als schieben Kraftstoff in die Zylinder sind als Luft. Denken Sie daran, dass Nitro sollte nur mit einem engagierten Kraftstoff verwendet werden, oder als zusätzlicher Brennstoff.
Ergänzende Fuels

Wenn es Zeit ist, um die großen Jungs kommen kommt , die Installation einer zusätzlichen Kraftstoffsystem. Ein zusätzliches System ist eine, die abhebt von dem primären System und wird nur für die Anreicherung unter Schub Bedingungen verwendet. Propan Injektion ist seit Jahrzehnten beliebt, da seine latente Wärme der Verdampfung des unter Druck Ansaugladung und Brennraum abkühlen kann nur, wenn es am meisten gebraucht wird. Propan ist auch eine gute Wahl, weil es billig und leicht zugänglich ist, und erfordert nicht eine Kraftstoffpumpe, wie es unter Druck gespeichert wird. Alkohol, Methanol und Nitromethan sind auch eine gute Wahl für einen Treibstoffzuschlag. Wasser Injektion kann auch verwendet werden, um Detonation zu verhindern, aber ist natürlich kein Kraftstoff selbst.

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