Zu einer Zeit, hatten die einzigen Einschränkungen an einem Fahrzeug in der Höhe positioniert, um mit der Größe seiner Reifen und Gesamthöhe (aka, Brücke Clearance) zu tun. Die National Highway Transportation Safety Administration gefunden vor einiger Zeit, dass solche Mandate nicht ausreichen, um sicherzustellen, dass das veränderte Fahrzeug seine Fabrik bewerteten Crash Rating, oder dass andere Fahrzeuge der Lage wäre, sie überhaupt zu sehen gepflegt waren. Mehrere Staaten haben Gesetze in Bezug auf Scheinwerfer Höhe, und viele nutzen solche Gesetze in Verbindung mit den mit Stoßstange und Rücklicht sowie Höhe. Zweck

Scheinwerfer Gesetze dienen einem doppelten Zweck. Die erste ist, dass sie sicherstellen, dass eine veränderte Fahrzeug von den Rückspiegel eines führenden Fahrzeugs, was ein Problem sein kann für den Rahmen-Ziehen Custom Cars gesehen werden kann. Zweitens dient Scheinwerfer Position als Bezugspunkt für Stoßstange Lage, durch die Regelung, dass die Scheinwerfer können nur über oder unter einem bestimmten Punkt.
Scheinwerfer Höhe Anforderungen

Scheinwerfer Höhen sind immer vom Boden in die Mitte des untersten Lampe auf einem Fahrzeug-Scheinwerfer Montage gemessen. Die folgenden Staaten Mandat dass Scheinwerfer Höhe zwischen 24 und 54 Zoll vom Boden sein: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon und Texas. Colorado Mandate eine maximale Licht-Höhe (44 Zoll), aber nicht ein Minimum.
Impact Effects

Scheinwerfer Höhe hat mehr zu tun mit Stoßfängerhöhe als alles sonst hat das alles mit Crash-Schutz zu tun. Stoßstangen, die zu hoch sind, werden die Schwachen Glas-oder B-Säule (das Zentrum Dach-Unterstützung) auf einem anderen Fahrzeug getroffen, sollten solche Fahrzeuge bei einem Seitenaufprall kollidieren. Die inverse gilt für übermäßig tiefergelegte Fahrzeuge, die ein Ziel für alle anderen ist Stoßfängern im Falle eines seitlichen Aufpralls wahr werden.
Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer

Scheinwerfer Höhen aus dem Ort der niedrigsten eines Fahrzeugs stock Scheinwerfer Lage, nicht von Kühlergrill oder Stoßfänger angebrachten Nebelscheinwerfer (die als "Hilfs-" von den meisten Staaten) gemessen. Was als "Nebel-light" im Vergleich zu einem "Scheinwerfer" kann ein wenig diesig, wenn es um Fahrzeuge wie den Subaru STi oder Mitsubishi Evolution die Stoßstange montierten Nebelscheinwerfern haben die gleich groß oder größer als die eigentlichen Scheinwerfer. Im Allgemeinen ist es sicher davon ausgehen, dass ein solches Fahrzeug den "Scheinwerfer" sind genau dort, wo Sie würde davon ausgehen, sie sind. Natürlich würden Sie haben eine harte Zeit heben ein Mitsubishi Evo Frontstoßstange 4 Meter über dem Boden, aber der Punkt steht noch.
Zusatzleuchten

kein Staat explizit verbietet Montage Zusatzscheinwerfer auf einem Fahrzeugdach, Motorhaube oder Überrollbügel für den Einsatz im Gelände. Einige lokale Gerichtsbarkeiten regeln, wie hoch die Lichter angebracht werden kann, aber die meisten sind in Ordnung, solange sie unter 13 Fuß 6 Zoll sind. In der Regel können Sie so viele Lichter montieren wie bitte Sie, wohin Sie wollen, vorausgesetzt, Sie nie aktivieren sie auf öffentlichen Straßen. Die einzige Ausnahme von dieser Regel sind schwenkbaren Strahlern, die möglicherweise oder möglicherweise nicht in Ihrer Gemeinde oder Pfarrei.

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