GM hat mehrere Versionen ihrer Kraftpaket LS-Serie V8 produziert; Corvettes bekam die 385-PS-Variante LS6, während mehr Garten-Sorte Autos (wie der Camaro) bekam LS1s. LS6 Motoren sind fast identisch mit ihren weniger leistungsstarken Cousins, was bedeutet, dass viele der Teile für eine einfache Fabrik Upgrade auszutauschen. Eine solche Aktualisierung ist der bekannte LS6-to-LS1 Ansaugkrümmer swap, mehr wert als 15 PS an und für sich und mehr als 30, wenn mit einer Abgasrückführung (EGR) löschen Platte kombiniert. Exakte Verfahren wird mit dem Auto und bestimmten Jahr und die Version des LS1 variieren und jede Swap wird eine ziemlich hohe mechanische Begabung erfordern. Things You
Vollständiger Satz von metrischen Buchsen brauchen
Wohnung-Schraubendreher
Spitzzange
1 2001-and-up LS6 Intake
1 2001-and-up vor Kühlmittelrohres (Teilenummer 12568478) Seite 2 2001-und Kühlmittel-up hinteren Stecker (Teilenummer 12562788)
Teflonband
Drehmomentschlüssel, die in inch-pounds liest
anzeigen Weitere Anweisungen
Installieren des Intake
1

Beginnend mit der alten Aufnahme entfernt, riegeln das Erdungsband von vorne Beifahrerseite Kühlmittel Crossover Gestüt.
2

abschrauben das Kühlmittel Crossover Linien, die verläuft zwischen den Zylinderköpfen indem Sie die vier Schrauben, mit denen sie zu sichern.
3

entfernen Sie die beiden grünen Kunststoff-Clips, die die Klopfsensor Drähte halten, um dem alten Kühlmittel Rohr. Die Clips werden nicht unter dem neuen Verteiler passen.
4

Bolt die neue Front Kühlmittel Verbindungsrohr an den Köpfen. Bestreichen Sie die Kühlmittel-Gewinde mit Teflonband und installieren Sie sie in die hinteren Anschlüsse.
5

Drücken Sie das Original-Injektoren in Ihr neues Saugrohr der Injektor Stopfen, um sicherzustellen, dass die Kabelbaum-Empfängern nach oben zeigen.
6

Installieren Sie die Kraftstoffleitung, die Kraftstoffleitung Haltebolzen und die vier langen Schrauben aus dem alten Verteiler die hinteren Löcher in das neue vielfältig.
7

Legen Sie das Original oder neue Ansaugkrümmer Dichtungen (falls vorhanden) an den Zylinderköpfen, und vorsichtig den Verteiler in Position, bis die vier Befestigungsschrauben installiert sind perfekt auf die Köpfe ausgerichtet.
8

Sie den hinteren Krümmer Sensor, der kleine Vakuum-Leitung zum Verteiler Plenum und der Bremskraftverstärker Vakuum Linie der großen Vakuum-Anschluss auf dem Verteiler.
9

Hand-thread alle 10 Verteiler Schrauben in ihren jeweiligen Plätzen. Ziehen Sie die Schrauben in der richtigen Reihenfolge auf 44 in-lbs. Re-Schrauben mit 89 in-lbs. die Dichtungen abzudichten.
10

Installieren Sie den PCV (Kurbelgehäuseentlüftungs) Schlauch Erdleitung auf die vordere Beifahrerseite Kühlmittel Crossover Gestüt.
11

Schließen Sie das acht Kraftstoff Injektor-Stecker an den Einspritzdüsen und der Kraftstoffdampfleitung auf der Treiber-Seite vor der Aufnahme.
12

Schließen Sie die Drosselklappe steuert (TB Sensordrähte und Gaszug), die Masse Luftmengenmesser ( MAF), und installieren Sie die original Drosselklappe-to-Luftfilter Ansaugtrakt mit den Aktienmärkten Schlauchschellen.
13

prüfen eingeklemmt Vakuum Linien und unplugged Sensoren. Starten Sie das Auto und auf Dichtheit prüfen.

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