In vielerlei Hinsicht neigt Street-Style zu emulieren, was ist in der Mode im Rennsport zu der Zeit, große Räder, Flügel, schlanke Karosserieteile und Low-Profile-Reifen waren alle Renn-Innovationen. Heutige Karosserie-Kits können Spuren ihrer Abstammung den ganzen Weg zurück zu jenen verrückten Can Am Rennfahrer der 1960er Jahre sowohl in Bezug auf Form und Funktion. Obwohl die Formen etwas geändert haben, bleibt das Ziel das das gleiche: die Karosserie so nah an den Boden zu bekommen wie möglich, um Luft mit niedrigem Druck unter abzufangen und somit eine Verbesserung des Autos Kurvengrip bei hoher Geschwindigkeit. Frontschürze

Mit Abstand der wichtigste Bestandteil eines jeden Boden Effekte Kit ist die vordere Stoßstange. Der Bodeneffekt ist im Wesentlichen ein Phänomen der Druckdifferenz, die Luft bewegt sich schneller unter dem Auto relativ zu gehen, dass das Auto je niedriger der Druck unterhalb werden. Ein Luft-Damm (Frontstoßstange) reduziert die Menge an Luft, die unter dem Auto, die Beschleunigung, was bleibt, dass viel einfacher macht.
Vorne Splitter

Das Fehlen oder Vorhandensein eines vorderen Splitter ist in vielerlei Hinsicht, was einen echten Rennen Boden Effekte Kit von bloßen "styling" Akzente trennt. Der Splitter ist eine horizontale Lippe an der Unterseite der Frontschürze, die ein bis sechs Zoll erstreckt sich über die Vorderseite des Fahrzeugs. Der Splitter sowohl beschleunigt Luft gehen unter dem Auto und Fallen eine Blase von Luft mit hohem Druck an der Spitze seiner Oberseite. Dieser hohe Druck Luft drückt auf die Front des Autos und hilft dabei bleiben die Straße mit hoher Geschwindigkeit.
Seitenschweller

Diese lebenswichtigen Komponenten zu befestigen die Seite des Wagens zwischen den Rädern und als vertikale Ausdehnung der Karosserie dienen. Die Seitenschweller 'Ziel ist es, die Unterseite des Autos gegen die Fahrbahn zu versiegeln, so dass Luft mit hohem Druck nicht Peitsche um die Vorderräder und "Leck" darunter. Kann Am Rennfahrer der 1960er und 1970er Jahre wusste alles über die Bedeutung der Seite Dichtung; viele Rennfahrer genutzt weichem Kunststoff und Gummi Abstandshalter etwa einen Zentimeter dick unter ihren Seitenschweller. Diese Abstandshalter würde gegen die Fahrbahn während eines Rennens zu schleifen, was für so luftdicht wie möglich ein Siegel.
Belly Pan

Sie werden nicht oft sehen Ölwanne auf einer Straße Auto. Versteckt unter, wie sie sind, werden diese stillen Helden Bodeneffekt nicht Ihre Fahrt keine sexier, aber sie machen es schneller. Ein Bugspoiler ist einfach ein Stück Blech, das die Unterseite des Autos abdeckt, Vertuschung all die kleinen Vorsprünge (wie Fahrwerkskomponenten, Rahmenschienen und Verdrahtung Leitungen), so dass mit hoher Geschwindigkeit strömende Luft unter keinen Platz hat, um aufzuholen. Denken Sie an ein Bugspoiler als Windschatten für die Unterseite des Autos.
Diffuser

Diffusoren sind die Ölwanne ist mehr anspruchsvolle Cousins. Sie visualisieren können einen Diffusor als Ölwanne gesetzt mehrere Zentimeter vom Boden des Autos, so dass es zu nah am Boden ist wie möglich. Wenn Sie einen Abschnitt dieser "zweiten Stock" zu nehmen und zu erhöhen, so dass es direkt ist, um das Auto "echten" Boden befestigt, wickeln Sie sich mit einer Art "Tunnel" über die gesamte Länge des Fahrzeugs. Als High-Speed-Luft in den Tunnel, muss es schnell verlangsamen zu erweitern und füllen diesen Raum. Diese schnelle Verringerung der Luftgeschwindigkeit bewirkt einen Druckabfall unter dem Wagen, saugen sie auf der Straße wie ein Vakuum. Diese unglaublich effektiv Diffusor Unterböden sind etwa nicht existent auf der Straße, aber du wirst nie ein Formel Eins oder LeMans-Prototyp Auto ohne.

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