Modern General Motors LKW vor Torsionsstabfedern verwenden für die Vorderachse, in der Regel, weil der Platzbedarf der 4WD-System. Diese Drehstäbe sind verstellbar und haben eine Stellschraube, die heben oder senken kann die aktive Federrate. Die Federrate für eine Bar sollte mit dem anderen, und es wird empfohlen, um die Stangen sogar miteinander zu halten. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann die Preise der GMC Drehstäbe in etwa dreißig Minuten einzustellen. Things You
18mm Steckschlüssel
Wagenheber
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1

Heben Sie den LKW mit dem Wagenheber, um das Gewicht von der Suspension zu entlasten. Platzieren Sie den Wagenheber Kopf unter einem Frame Rail und Pumpe den Hebel, bis das Rad in der Luft. Es ist nicht erforderlich, um das Rad zu entfernen. Letting das Gewicht aus der Drehstab ermöglicht die Schraube, mit weniger Widerstand drehen, aber es ist möglich, die Bolzen ohne Anheben des LKW einzuschalten.
2

Suchen Sie den Drehstab Stellschraube, eingebettet in der Drehstab Rahmen Halterung. Es kann durch Suchen Sie direkt auf den Berg, während auf dem Boden zu sehen. Drehen Sie diese Schraube im Uhrzeigersinn, um die Federrate zu erhöhen, und nach links, um sie zu senken. Drehen 1/2 Umdrehung vom Startpunkt löst den LKW über 1/4 Zoll von Stoßstange zu Boden. Es wird nicht empfohlen, dass der Bolzen mehr als vier oder fünf Mal gedreht werden, wie in diesem Frühjahr ist zu hoch und könnten auch andere Komponenten beschädigen.
3

Lower der LKW von der Wagenheber durch Drehen der Druck gegen den Uhrzeigersinn. Wiederholen Sie den gesamten Vorgang auf der gegenüberliegenden Drehstab Stellschraube. sicher sein, zu beobachten, wie oft jede Schraube gedreht wird, um das vordere Ende auch zu halten. Die erhöhte Federrate wird auch versteifen die Suspension und Stöße aus unter den LKW Offroad wird wesentlich härter.

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