Honda B18 Motoren werden häufig für Motortausche in leichten Luken verwendet. Die verschiedenen B18 Motoren wurden häufig in den Acura /Honda Integra Fahrzeuge wie von den USDM Acura Integra LS (140-PS-B18B1) und JDM Honda Integra Type R (197-PS-B18 Spec R). Egal, welche B18 Motor Ihres Honda oder Acura mit ausgestattet ist, die Installation eines Turbo-Kit wird ihre Pferdestärken. Things You
Volle Turbolader Kit
Steckschlüssel & Socket brauchen gesetzt
Schraubendreher-Satz
Winkelschleifer
Motoröl
Kühler Flüssigkeit
Auspuffdichtung
Schwarz Marker
Motortuning Software
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Motoröl ablassen und Kühlflüssigkeit vor der Installation. Entfernen Sie die vordere Stoßstange und Kotflügel Liner durch Abschrauben und Lösen Sie alle Schrauben, Schrauben und Verbindungselemente aus Kunststoff.
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Entfernen Sie die Lager Einnahme durch Lösen der Drosselklappe Klemmring und Beseitigung aller Befestigungsschrauben. Lösen Sie den Krümmer, indem Sie die Schrauben, mit denen sie an den Zylinderkopf und Katalysator.
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Bolt der Turbo-Kit der Krümmer am Zylinderkopf mit den Schrauben stock. Schließen Sie das Auspuffrohr an den Verteiler mit den mitgelieferten Schrauben. Bolt das Fallrohr der andere Ende mit dem Katalysator mit den Schrauben stock. Achten Sie darauf, eine neue Auspuffdichtung installieren, um Lecks zu vermeiden.
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Bolt der Turbolader seine bezeichnete Flansch am Krümmer mit den mitgelieferten Schrauben. Verbinden Sie den Turbo-Kit der Einlass-und /oder Luftfilter Einlass des Turboladers mit dem mitgelieferten Spannring.
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Bolt der Turbo-Kit der Ladeluftkühler in Platz vor dem Kühler des Motors. Installieren Sie den Ladeluftkühler J-Rohr zwischen des Turboladers und Ladeluftkühlung Stauchscheibe Einlass. Sichern Sie an Ort und Stelle mit mitgelieferten Gummi-Anschlüsse und Klemmringe.
6

Verbinden Sie den Ladeluftkühler up-Rohr zum Ladeluftkühler-Outlet. Schließen Sie das andere Ende an den B18 die Drosselklappe. Dicht sichern Sie alle Ladeluftkühler Klemmringe zum Schub Undichtigkeiten zu vermeiden.
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Installieren des Turbo-Kit des Blow-off-Ventil auf den Ladeluftkühler up-Rohres Blow-off-Ventil Flansch. Installieren Sie alle notwendigen Vakuum-Linien, Öl /Kühlmittel-Leitungen und Sensoren an den Turbolader und Ladeluftkühler-System. Siehe das Turbo-Kit Vakuum-Diagramm für bestimmte Linie und Sensor-Standorten.
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Trimmen des Fahrzeugs vorderen Stoßfänger und /oder Kotflügel Liner so sie overtop des Ladeluftkühler-System installiert werden kann. Mock-passen die Stoßstange und Kotflügel Liner einrastet, und markieren, wo sie Kontakt mit Ladeluftkühler Komponenten machen. Schneiden Sie diese Orte mit einem Winkelschleifer. Den Stoßfänger und Liner durch Umkehr der Ausbauschritte.
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Tune die B18 über eine Huckepack ECU-Tuner oder einer Standalone ECU-System. Die erhöhte Luftzirkulation des Turbo-System erfordert die B18 an Lager Motor Programmierung geändert werden. Eine professionelle Prüfstand Melodie ist ideal, da die Stromversorgung Gewinne und Zuverlässigkeit des Motors völlig abhängig von Motor-Tuning sind.

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