Die meisten Autos können umgewandelt HHO Gas (Knallgas) als Ergänzung zu Benzin verwenden, die Erhöhung Meilen pro Gallone werden. Die tatsächlichen Einsparungen ist, wenn das Kraftstoffsystem "lehnte sich zurück" wird weniger Benzin verwenden. Während diese normalerweise dazu führen würde Probleme mit dem Motor, verhindert das HHO Gas Ergänzung dieseling, Klopfen und Wärme mit fließendem verbunden "lean". Things You & Socket Set
brauchen Schraubenschlüssel Schraubendreher

Drahtschneider
Isolierband
EFIE Schaltkasten (für Einspritz-Modelle) auf Twitter anzeigen Weitere Anweisungen
1

Trennen Sie die Batterie durch Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn Pluspol, dann nehmen Sie die Schraube aus der Batterie. Bewahren Sie die offene Klemme von der Batterie oder Metall.
2

Messen und führen Sie die Schläuche von der HHO Generator zur Gasannahme des Fahrzeugs. Dies ist in der Regel, indem ein kleines Loch in der Ansaugleitung aus dem Wagen und Drücken der Auslaufschlauch des Generators hinein unter einem Winkel erfolgen. Einige ältere, Vergaser ausgestattete Modelle können das HHO direkt in den Dienst Vakuumport, falls zutreffend. Locations auf Kraftstoffeinspritzung Modelle sind so unterschiedlich wie die Experimentatoren vielfältig, aber ein dritter möglicher Standort ist ein Spleiß in die Vakuum-Linien, die dem Kraftstoff Ansaugkrümmer führen. Die HHO Gas zu den Injektoren auf diese Weise eingeführt werden, und die Linien zu schaffen genug saugen, um das Gas in das Einspritzsystem zu ziehen. Verwenden Schlauchschellen, um alle losen Enden zu sichern.
3

Draht des Generators mit dem Fahrzeug, indem Sie den Minuspol Beitrag zu einem guten, festen Körper Boden. Diese Anschlüsse sind in der Regel lange Schrauben durch Flügelschrauben gekrönt, aber die Generator-Designs variieren. Der Pluspol Draht benötigen Sie einen Sicherungs-, um das Auto vor Überlastung zu schützen, und kann zu einer Zündung-Stromquelle betrieben werden. Der Generator kann auch einen einfachen Schalter am Armaturenbrett installiert ausgeführt werden. Gemeinsame Orte, um diesen Vorsprung hinzuzufügen sind die Sicherungs-Platte, die Zündung Draht oder ein Zubehör-Port.
4

verdrahten EFIE Schaltkasten auf der Auto-Sensor-System durch Schneiden und Abisolieren der Drähte, dann drehen die Kupfer Enden zusammen in einer Schleife das Signal wieder durch den Strafraum. In Autos mit Computer-Systemen (post-1980er Jahre), muss der MAF-Sensor und O2-Sensor in einen Schaltschrank verdrahtet werden, eine so genannte EFIE Box. Dieses Feld wird in der Regel mit HHO Kits geliefert und ist erforderlich, um "Trick" den Computer in den nicht die Registrierung der zusätzlichen Sauerstoff durch den Generator erzeugt. Dies kann zum Erlöschen der einige Autos 'Garantien, so dass auf dieser vor der Installation überprüfen. Wiring diese Box ist einfach und erfordert nur, dass die O2-und MAF-Sensor Kabel gespleißt in die Drähte aus dem Feld sein. Hinweise zur Verdrahtung Farbcodes wird auch vom Hersteller des HHO-Kit zur Verfügung gestellt werden. Tragen Sie eine großzügige Menge von Elektro-Band auf die Klebestellen.
5

Schließen Sie den Akku, indem Sie den Pluspol Schraube im Uhrzeigersinn.

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