Conversion Van Boden Effects

Conversion Vans sind leicht erkennbar auf der Straße wegen ihrer hohen und breiten Körper, die machen eine lange Fahrt angenehmer als die Ausgaben der Zeit in einem kleineren Fahrzeug wie eine Limousine oder sogar einem Standard van können. Die Auswirkungen auf Boden einer Umwandlung van, bestehend aus den Seitenschweller und Stoßfänger vorne und hinten, dienen einer Reihe von Rollen. Stoßstangen

Die Stoßfänger der Umwandlung van sind verantwortlich für die Unterstützung, die van den Fall einer Kollision zu schützen. Während eine Stoßstange nicht verhindert Schäden an den Körper in einem Hochgeschwindigkeits-Kollision bei niedriger Geschwindigkeit, wie Parkplatz Fehler kann der Stoßfänger den Schaden an dem Wagen durch den Schutz der empfindlichen Teilen an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren.

Steps

Seitenschweller auf einer Umwandlung van einfach Stücke, die am unteren Rand der Seiten legen, wie bei vielen kleineren Fahrzeugen sein. Jedoch kann die Umwandlung van Seitenschweller auch mit einem integrierten Schritt installiert werden. Da viele Umwandlung Transporter hoch über dem Boden sind, kann der Schritt helfen kürzere Individuen in die van.
Lichter

Seitenschweller und Stoßstangen auf den Aufstieg Fahrzeug kann auch mit einer installierten Beleuchtung, die mit dem Fahrzeug leichter macht zu kommen. Zusatzscheinwerfer in der vorderen Stoßstange des Fahrzeugs kann die Sichtbarkeit zu verbessern. Standlicht, die auf kurz bleiben, nachdem das Fahrzeug mit einem offenen Tür geschlossen aufleuchten kann den Boden, wo man sein Amt wird aus dem Wagen. Das wird dazu beitragen sicherzustellen, dass Sie einen sicheren Stand haben.
Ästhetik

Jenseits Hinzufügen von Funktionen des Fahrzeugs können auch Boden-Effekte verwendet werden, um die Umwandlung van attraktiver werden. Die ästhetische Veränderungen können einfach wie das Hinzufügen einer Akzentfarbe. Komplexere Designs gehören Seitenschweller oder Stoßfänger in einem ins Auge angenehme Weise, ohne ihre Funktionalität geformt.

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