Mazda hergestellt seinen RX-7 von Sport-Coupé machen 1988-1995, über zwei Generationen innerhalb dieser Zeit. Während die zweite Generation (1993 bis 1995) kennzeichnete nur ein paar Trimm-und Performance-Upgrades, featured die erste Generation des RX-7 eine Reihe von Performance-Upgrades für das Auto Motor, Getriebe und Kraftstoffverbrauch. Borte

Drei trimmt waren in der ersten Generation RX-7s. In der Generation letzten Jahr waren coupe, Turbo und Cabrio trimmt alle verfügbar, die jeweils mit unterschiedlichen Performance-Spezifikationen und Optionen erweiterbar. Die Standard-Coupé für etwa 20.000 Dollar im Einzelhandel, während die Leistung aufgeladen turbo Kosten $ 27.100 und das Cabrio für 28.150 $ im Einzelhandel verkauft.
Engines

Zwei Motoren waren in '91 RX verfügbar -7s. Der erste war ein RO-Engine, die eine Verschiebung von 1.308 cc (79.82 cubic inches) und einem Verdichtungsverhältnis von 9.7:1 hatte. Leistung für den Motor war in Ordnung, mit Nettoleistung von 160 und ein Drehmoment von 140 ft.-lbs. Das Coupé und Cabrio Zierleisten kennzeichnete diesen Motor Standard.
Turbo

Der Turbo trim kam ausgestattet mit einem etwas stärkeren Motor Standard. Obwohl auch eine 1,3-Liter RO-Motor, gekennzeichnet dieser Motor ein Verdichtungsverhältnis von 9,0:1. Es erfolgt bei einer Netto-Leistung von 200 und einem Drehmoment von 196 ft.-lbs.
Transmission

Zwei Übertragungen waren auch in der ersten Generation RX-7s. Der Standard für alle 1991 trimmt war eine Fünfgang-Automatik-Getriebe. Allerdings könnte sowohl das Coupé und Cabrio Ordnungen mit einem Viergang-Automatikgetriebe statt kommen auf Wunsch des Verbrauchers.
Fuel Efficiency

Alle Ordnungen des RX-7 waren nur mäßig sparsam, obwohl Motor und Getriebe Upgrades hatte eine geringe Wirkung. Die Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe war im Allgemeinen effizienter als die vier-Gang-Automatik. Zusätzlich war die weniger leistungsstarken Motor sparsamer als der Turbo. Genauer gesagt, die 160 PS-Motor mit einem Fünfgang-Getriebe Standard für einen Kraftstoffverbrauch von 17 mpg in der Stadt und 25 auf der Autobahn erlaubt. Im Gegensatz dazu die 200 PS-Motor mit dem gleichen fünf-Gang-Getriebe für nur 16 mpg Stadt und 24 auf Autobahnen erlaubt.

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