Eigentümer und Hersteller der ersten Autos, Flugzeuge mehr Macht wollten. Eines der frühesten Methoden war es, einen Kompressor oder Turbolader hinzuzufügen. Während des Zweiten Weltkrieges kamen Flugzeuge mit Umluft Induktion ausgestattet. Superchargers und Turbolader sind Komponenten für moderne PKW. Die beiden Geräte haben eine lange Geschichte, die Leistung von Verbrennungsmotoren zu steigern. Superchargers und Turbolader

Superchargers und Turbolader Induktion Systeme die Luft und Kraftstoff komprimieren gezwungen. Verbrennungsmotoren nehmen in einem Gemisch aus einem Brennstoff und 14 Teilen Luft in eine Brennkammer für eine effiziente Explosion. Die Explosion wird eine Kurbelwelle, die die Macht, um das Fahrzeug zu bewegen bietet. Die beiden Geräte Komprimieren der Luft und Kraftstoff zu einer höher als der Atmosphärendruck. Dieser komprimiert Mischung produziert mehr Leistung und PS ohne zusätzliches Gewicht mit einem größeren Motor verbunden. Flugzeug-Motoren verwenden gezwungen Luftansaugsysteme weil ein leichter Motor ist besser als ein kleiner Motor.
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Hinzufügen eines Kompressor oder Turbolader zu einem Auto-Motor bewirkt, dass sie sich abnutzen schneller. Die Lager und andere interne Komponenten arbeiten unter mehr Stress wegen der größeren Druck von Explosionen durch die reicheren Kraftstoff-Gemisch verursacht. Die Motorkomponenten müssen stabiler, die größere Macht zu widerstehen. Dies macht die Maschine schwerer und ineffizient ohne zusätzliche Stromversorgung. Die erzwungene Luftansaugsystems bietet genügend Extra Power, um das zusätzliche Gewicht mit einer Zunahme der Macht zu überwinden. Weil sie mehr Luft in den Motor zwingen kann ein Flugzeug in einer dünneren Atmosphäre mit den Umluft-Komponenten zu fliegen.
Aufladung Vorteile und Nachteile

Vorteile sind die gleiche zwischen einem Kompressor und Turbolader in Kraft, da sie beide ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff in den Motor an die Macht zu erhöhen. Ein Gürtel aus der Kurbelwelle des Motors treibt die Turbine in einem Kompressor angetrieben. Dies zieht Kraft aus dem Motor, aber der Kompressor liefert zusätzliche Energie für einen Nettogewinn. Nach Ablaufen der Motor verwendet ein Kompressor mehr Kraftstoff als ein Turbolader. Superchargers sind einfacher zu installieren als ein Turbolader, aber teurer.
Turbolader Vorteile und Nachteile

Manifold Abgas Befugnisse Turboladern. Die Abgase verursachen die Turbine zu drehen und komprimieren den Kraftstoff und Luft. Je mehr Abgas, desto schneller dreht sich die Turbine. Turbolader sind als effizienter, da diese nicht abfließen nicht von dem Motor. Ein Nachteil ist, dass er Gegendruck in der Abgasanlage, die eine kleine Belastung für die Leistung Vorteil ergibt. Ein Turbolader funktioniert am besten bei höheren Umdrehungen pro Minute (rpm). Bei niedrigeren Drehzahlen, erleben Turboladern eine Leistung lag. Die Turbine dreht sich langsam, bis die Motordrehzahl nach oben geht, so gibt es keine unmittelbare Macht Reaktion, wenn die Drosselklappe betätigt wird.

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