Wettbewerb Ingenieurwesen Stoßdämpfer hergestellt einstellbar sein Konvertieren. Dadurch können Sie die Art und Weise ein Fahrzeug Griffe unter normalen oder harten Bedingungen. Für Rennfahrzeuge und drag racers kann insbesondere eine einstellbare Stoßdämpfer und Spiralfeder Paket beim Verlassen der Zeile zuerst und immer bis zum Ende sicher helfen. Wettbewerb Engineering hochwertigen Performance-Teile und Aftermarket-Getriebe sind einstellbar drag race Schocks, die auf die Belastung der PS unmittelbar und hart, oder glatt und eben, je nach Rennstrecke Bedingungen werden kann. Was Sie brauchen
Wettbewerb Engineering (3-fach verstellbar Drag Schocks) Gewindefahrwerke springsViceHydraulic jackSpanner Schraubenschlüssel ½ "Antrieb Steckschlüssel (7/8", 1 ". ½", 11/16 "-Buchsen )
anzeigen Weitere Anweisungen
Schlagen Sie den Track
1

Heben Sie den hinteren axel Gehäuse mit dem Hydraulik-Wagenheber, damit der Wagenheber das Gewicht des Gehäuses und Getriebe unterstützt während der Einstellung der Stoßdämpfer. Nutzen Sie die ½ "Antrieb Steckschlüssel die oberen und unteren Befestigungspunkte der hinteren Stoßdämpfer lösen. Überprüfen Sie die Einstellung des Stoßdämpfers, um die Notwendigkeit für Veränderung zu bestätigen. Die Einstellung wird auf dem Stoßdämpfer Welle angezeigt und markiert durch 30/70, 40/60 oder 50/50. Front-end-Absorber sind entweder 90/10, markierte 80/20 oder 60/40.
2

Veröffentlichung der Druck des Coil-over Federn mit einem Schraubenschlüssel. Diese Art der Kupplung erforderlich ist, um die Unterstützung der Keilform-Federbasis Mutter, die den Druck in den Federn frei drehen. Bei der Einstellung für unterschiedliche Beanspruchung während Rennbedingungen, können Sie die einstellbaren Schocks Wettbewerb Engineering einen besseren Start als die Konkurrenz zu bekommen. Lösen Sie die Basis Mutter Unterstützung der Coil-over Feder und Stoßdämpfer Arm bereit sein wird, eingestellt werden.
3

Entfernen Sie die obere Schraube Befestigung des Stoßdämpfers an dem Fahrzeug mit der & # XBD;... "Antrieb Steckschlüssel Ziehen Sie die Schraube heraus und lassen Sie den Dämpfer aus dem Auto abwischen Film oder Ablagerungen, die den Stoßdämpfer Arme angebracht werden kann, und suchen Sie die indizierten Markierungen auf dem Arm Twist der Arm im Uhrzeigersinn, und beachten Sie die Weise die indizierten Marken zu bewegen. Das Gegenteil wird passieren, wenn Sie in die andere Richtung drehen. Finden Sie die Einstellung, die Sie haben wollen, die Stöße an gesetzt und drehen Sie den Arm, bis sie durch den Schock angegeben wird korrekt zu sein. Führen Sie diesen Schritt für jedes Hinterrad Stoßdämpfer.
4

Ersetzen Sie den Schock Arm (s) in die Halterung und befestigen Sie sie mit der Mutter und Schraube Paar, das während der Einstellung entfernt wurde. Sichern Sie sie fest (120-feet Pfund) zu schützen gegen Verschleiß und der Shake, begleiten ein drag race Abheben. Verwenden Sie eine Aufstellung Werkzeug wie eine hölzerne Dübel sicher sein, dass Sie nicht beschädigen die Fäden an den Befestigungsschrauben, noch kann das Innere des verstellbaren Arm Drag Schock Öse, die im Inneren dreht ein Kragen.
5

anziehen Gewindefahrwerk-Feder, so dass es genug Spannung in sie Push-Back schaffen gegen die Oberseite des Schocks Kappe hat, aber nicht genug, um Verlagerungen im Frühjahr haben, das zeigt sich als einer gebogenen oder hervorstehende Abschnitt. Weil die Lasten verlangen, dass die Federn und Stoßdämpfer kompatibel sein während der verschiedenen Einstellungen festlegen, dass Ihre Coil-over Federn sind auf die richtige Länge zu kürzen, wenn nicht mit den einstellbaren Federbeine gekauft.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/hydraulics/96933.html