Servolenkung nicht mehr als das Leben ein wenig leichter - es macht Autos viel schneller . Vor Servolenkung, könnte Hersteller eine Box mit einem schnellen Gang zur schnellen Reflexe , oder viel langsamer Übersetzungsverhältnis für einfachere Kurven zu bauen. Aber da strengere Boxen gemacht Lenkung härter , hatten sie oft zu riesigen , Schulbus- Lenkräder für zusätzliche Hebelwirkung auf sie zu installieren. Die moderne hydraulische Lenkung packt eine Last der Macht in einem kleinen Paket , und entwickelt unglaubliche Druck , es zu tun . Druckbereiche

Alle Autos sind unterschiedlich und erfordern unterschiedliche Drücke . Schwere Fahrzeuge und Autos mit sehr schnellen - Verhältnis Lenkgetriebe erfordern in der Regel höhere Drücke als leichtere und leistungsschwächeren Fahrzeugen. Im Leerlauf mit dem Lenkrad statisch, hält ein typisches Servopumpe etwa 80 bis 125 psi in der Ausgangsleitung . Reißen das Lenkrad ein paar Mal in schneller Folge - was das Überdruckventil zu flattern öffnen und schließen - und eine typische moderne Pumpe könnte vorübergehend legte zwischen 1000 und 1500 psi durch die Leitungen . Ältere und weniger leistungsstarke Pumpen laufen könnte 850 psi momentane Druck oder weniger , während schwere Offroad- Pumpen 1.600 oder mehr erleiden können . High-Performance- Pumpen können bis 2.500 psi , bevor das Ventil Meldungen springen. und nach oben von 8.000 bis 10.000 psi intern gehalten vor dem Bersten .

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