Wenn Tieferlegungsfedern sind einfach nicht genug, Gewindefahrwerke kommen zur Rettung mit schärfere Handhabung, verringert die Rollneigung der Karosserie-over, und eine untere, sexier Stand auf der Straße. Eine besondere Reihe von Schlüssel, die mit Gewindefahrwerke kommt ermöglichen eine schnelle, temporäre Anpassungen, um Ihren Suspension für besondere Anlässe gemacht werden. Als hochgradig anpassbarer 305 PS (ab 2011) Auto ist es, die Subaru Impreza WRX STi profitiert von den vielen Möglichkeiten in Gewindefahrwerke. Megan Racing Gewindefahrwerk Damper Kit (Racing)

Megan Racing Gewindefahrwerk der 32 Ebenen der Dämpferkraft Einstellung können Sie fahren in nahezu jedem Gelände sicher. Acht Einstellungen werden für Rennstrecke empfohlen, mit den verbleibenden acht und 16 Einstellungen für Berg und Straße gemeinsamen Fahrt empfohlenen bzw.. Die acht Rennen Anpassungen funktionieren gut in einem sehr individuelle racing STi, wie sie Ihnen helfen, pflegen die gleiche Steuerung und fühlen, wie Sie hinzufügen oder entfernen andere benutzerdefinierte Hardware, kann es beeinflussen. Darüber hinaus Ihre Impreza profitiert von den High Federraten von 560 Pfund pro Zoll in der Front und 336 Pfund pro Zoll in der Rückseite, wenn Sie auf klebrigen Rennreifen fahren.
EXE-TC (Rallye)

Mit seiner relativ geringes Gewicht, hohe Geschwindigkeit und Allradantrieb wird der STi oft in Rallye Kurse und Wettkämpfe genutzt. Subaru offiziellen Autos für die X-Games und andere wichtige Rallye Wettbewerben verfügen über einen Hochleistungs-Fahrwerk und Gewindefahrwerk von EXE-TC, gebaut, um Off-Road-Missbrauch zu widerstehen. Das Unternehmen entwickelt seine Gewindefahrwerke individuell für jedes Auto, und behauptet, seine hydraulische Dämpfung zeichnet sich durch Dissipation von Energie aus dem ersten Millimeter ihrer Bewegung. Ein integrierter Temperaturfühler Regelventil gewährleistet Konsistenz in der Dämpfung Bereich.
KW Variante III (Street)

KW Variante III ermöglicht eine unabhängige Einstellung der Kompression und Zugstufendämpfung, die ihm einen Vorteil gegenüber anderen Straße Suspensionen für die STi. Während einige ähnliche doppelter Einstellung Systeme zu manipulieren Demontage erfordern, machen den Variant III externe Anpassungen eine große Straße Lösung für das tägliche Fahrer, die nicht über eine große Boxencrew zur Verfügung. Die Anpassungen bieten präzise Kontrolle über die Wank-und Nickbewegungen bei hohen Geschwindigkeiten erlebt, und führen zu einer Fahrt, die beide fest und glatt ist.

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