Die SBC Twin Turbo System wurde für kleine Block Chevrolets, daher der Begriff entwickelt "SBC". Es ist mit dem Motor installiert werden, um Leistung, Effizienz und Leistung zu steigern. Das Turbo-System wurde entwickelt, um Gewinne in Spitzenleistung liefern und kann weniger beeindruckend Leistungssteigerungen auf den unteren Ebenen der Anhebung oder Abgasmassendurchsatzes zeigen. Car Models

SBC Twin Turbo System kann leicht in den meisten Chevrolet Modelle nach 1960 produziert installiert werden. Systeme wurden entwickelt, um Modelle wie die Nova, Chevelle, Camaro und andere passen.
Header Design

In den meisten SBC Twin Turbo Systems, ein Vier-in- eine Header-Design verwendet wird, um das Abgas Pulsenergie nutzen. Jedoch verwenden einige SBC Twin Turbo Systeme einen Vier-in-zwei, die der Turbolader schneller reagieren und vermeiden Turboloch ermöglicht. Die Vier-in-One-System bewirkt, dass einige Verluste im Abgas Pulsenergie indem sie nicht die Abgas-Impuls von Ausbau, wenn es den Kollektor eintritt verhindern. Die Vier-in-zwei-System nimmt größeren Vorteil einzelner Abgasimpulse, wodurch eine große Turbo-System mit der Reaktionsfähigkeit eines kleineren. Dies verbessert die Leistung und Performance
Components

SBC Twin Turbo System umfasst in der Regel die folgenden Komponenten:. Turbo-Header, ein flüssigkeitsgekühlter Turbolader, ein turbo Wasserkühlung, Abfall-Gatter (Ventile, die Abgase abzulenken), ein Blow-off Ventil, gebogen Ladung Rohre, Edelstahl heißseitige, Aluminium kaltseitigen, Schläuche, Schrauben, Muttern und Schellen.
Fonds-Performance Gewinne

Eine richtig installierte SBC Twin Turbo System kann erhebliche Performance-Gewinne zu einem Motor zu schaffen, vor allem bei hohen Werten Auftrieb. Zum Beispiel, auf einem Low Boost Chassis, war ein Wrenchrat Twin Turbo System in der Lage, um eine maximale Leistung von 659,63 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von 726,97 Newtonmeter bei 4.400 Umdrehungen pro Minute erreichen. Im Vergleich mit dem 781,63 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute und 806.50 Newtonmeter durch einen hohen Schub-Chassis mit einem Wrenchrat Twin Turbo System installiert erreicht.

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