Der Jeep Commander ist ein Vier-Rad-Antrieb Full-Size-SUV von Daimler Chrysler in 2006 und 2007 produziert und von Chrysler Group LLC zwischen 2008 und 2010. Obwohl seine Größe und Radstand dem Jeep Commander machen einen kompetenten Schlepptau Plattform, wurde es nicht mit einem werkseitig installierten Kabelbaum für den Anschluss eines Anhängerbremssteuervorrichtung geliefert. Eine kleine Anzahl von Verbindungen, richtig genannt hard-Verkabelung, muss der bereits vorhandenen Webstuhl, um hook up ein Anhängerbremssteuervorrichtung auf einem Jeep Commander vorgenommen werden. Was Sie brauchen
Abisolierzangen
Löten Kit
Shrink-wrap Isolation Kit
Verbindungssmuffe
20-Ampere-Sicherung (optional)
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1

Suchen Sie den Draht von Klemme zwei der Runde sieben-poligen Anhängerkupplung. Obwohl Konvention legt nahe, dass dieser Draht sollte farblich blau sein, verwendet Chrysler eine grüne Ader für diesen Zweck. Die Toten Schwanz ist unter dem Armaturenbrett, hinter dem Sicherungskasten, mit Klebeband an der Kabelbaum im Dienste der Sicherungskasten befindet. Lassen Sie die grüne Ader vom Band, verwenden Draht Stripperinnen zu trimmen einen halben Zoll der Isolierung, das Gleiche tun mit dem blauen Draht vom Anhängerbremssteuervorrichtung und drehen Sie die beiden Drähte zusammen. Machen Sie das mit einem Löt-Kit verbinden und isolieren mit einer Schrumpffolie Kit.
2

Verwenden Sie ein Kabel Spleiß den roten Draht vom Anhängerbremssteuervorrichtung Verbindung mit dem eingeschalteten weiß-mit-tan- Nadelstreifen Draht befestigt, um das Bremspedal Mikro-Schalter, um den Mikro-Schalter in der Nähe, wo das Bremspedal schwenkt
3

Führen Sie das schwarze Kabel des Anhängerbremsventils Kabelbaum direkt an den Pluspol. Anschluss der Batterie, der Draht sollte ein Inline Sicherungshalter ausgestattet und haben eine 20-Ampere-Sicherung
4

Verlegen Sie das weiße Kabel des Anhängerbremsventils Kabelbaum direkt an den Minuspol der Batterie..

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