Anschließen vintage Lehren von RS-Messgerät arbeitet, um Ihre Honda CRX Instrumententafel erfordert die Verdrahtung im alten Stil Verbindung zu Ihrem neuen Kabelbaum. RS Spur Works ist spezialisiert auf altmodische Lehren für Oldtimer wie ein Ford 1948, aber man kann die neue Honda CRX Verdrahtung zu den old-style-Anschlüsse auf einem RS-Messgerät verbinden. Sie müssen die Kabelverbindungen und die Leiterplatte für die Aktienmärkte Lehren zu halten, so dass alle Stromkreise Kontinuität haben. Nur verkabeln jene Verbindungen, für die Sie über eine RS messen. Things You
Drahtschneider Abisolierzange

brauchen 16-Gauge isolierter Draht
Isolierband
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Trennen Sie die negative Batterie anschließen.
2

Beachten Sie die Messgeräte auf Ihrem RS Spur Panel für die Sie brauchen Drähte. Typischerweise haben Sie einen Tachometer, Kraftstoff, Öldruck, Batterie und Kühlmitteltemperatur Spurweiten. Sie müssen die entsprechenden Kabel an die CRX Kombiinstrument senken, so dass Sie sie auf Ihren RG Kombiinstrument befestigen können.
3

Schneiden Sie das gelb-grüne Kabel von der 12-polige Verkabelung nutzen für die Kühlmitteltemperatur. Schneiden Sie die gelb-weiße Kabel für die Tankanzeige, auf den 1991 Modellen, wird dies auf dem 6-poligen Kabelbaum entfernt. Schneiden Sie die gelb-rote Kabel für den Öldruck und die weiß-blaue Draht für den Ladezustand der Batterie. Kleben Sie die abgeschnittenen Enden der Drähte am Kabelbaum, so dass sie sich nicht bewegen, um und mit den anderen Leitungen stören.
4

Streifen einen halben Zoll der Isolierung aus dem gelben Draht etwa vier Zentimeter entfernt aus dem Kabelbaum. Machen Sie dasselbe für das schwarze Kabel. Das gelbe Kabel mit Strom versorgt. Der schwarze Draht liefert die Erdung.
5

Bereiten Anschlussleitungen von der Macht und Boden an die RS-Messgerät verbinden. Schneiden Sie zwei Drähte für jede der Lehren, aber nicht der Tacho, sondern nur einen Draht geschnitten für eine Ladestandsanzeige. Isolieren Sie die letzte halbe Zoll Isolierung von beiden Enden der Drähte.
6

Biegung ein Ende eines Drahtes um das blanke Metall des gelben Stromkabel. Drücken Sie den Draht fest um die Macht Draht mit der Zange. Wiederholen Sie dies für alle Stromkabel. Machen Sie dasselbe für ein Ende aller Erdungskabel. Wenn Sie vier Lehren, nicht einschließlich dem Tacho haben, sollten Sie drei Stromkabel und vier Erdungskabel an der Auto-Verkabelung verbunden. Wickeln Sie die Verbindungen in Isolierband.
7

Verbinden Sie das andere Ende der Macht und Erdungskabel an die dafür vorgesehenen Klemmen an der RS ​​Spur. Die meisten RG Gauges verwenden eine Schraube-post-Terminal. Lösen Sie die Schraube, biegen Sie die Metall des Drahtes zu einem Haken, Loop den Haken um den Pfosten und die Schraube anziehen. Nur die Akkuanzeige wird fehlt ein Stromkabel, das Erdungskabel verbindet die gleiche Art und Weise auf der Akkuanzeige, wie es auf den anderen Spurweiten tut
8

Isolieren Sie das letzte halbe Zoll Isolierung von den Drähten. Sie schneiden aus dem Gurtzeug. Verbinden Sie das Kabel mit dem Kraftstoff Tankanzeige Anschluss "Sender". Machen Sie dasselbe für die Öl-und Temperaturanzeige. Schließen Sie die Batterie Draht an den Voltmeter Beitrag für die Akkuanzeige.
9

Stecken Sie den runden Stecker in den Tacho Manometer, die mechanisch sowohl auf der CRX und dem RS-Messgerät verbunden ist.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97704.html