Es sind keine bundesrechtlichen Vorschriften über After-Market-Bremsbeläge, so ist es wichtig für die Verbraucher die Wahlmöglichkeiten zu ihnen und wie sie Einfluss auf die Bremsleistung zu verstehen. Metallic Break Pad Zusammensetzung

Es gibt zwei Arten von metallischen Bremsbeläge. Semi-metallic Polster enthalten eine metallische Verbindung, die aus nichts aus gehackten Wolle oder Draht zu Pulver oder Kupfer Eisen und sind mit anderen anorganischen Füllstoffen. Halbmetallische Bremsbeläge mit einem Metallgehalt von 30 Prozent bis 65 Prozent. Low-metallic, sind Nicht-Asbest organische (NAO) Pads aus organischen Materialien hergestellt und bestehen aus 10 bis 30 Prozent Kupfer oder Stahl.
Non-Metallic Bremsbelag Zusammensetzung

Nichtmetallische Bremsbeläge werden oft als keramische Bremsbeläge bezeichnet. Da jedoch Keramik ist krebserregend, werden nur geringe Mengen von keramischen Partikeln, nicht Fasern, als Zusatzstoff verwendet wird. Nicht-metallische Bremsbeläge bestehen hauptsächlich aus Kevlar oder Twaron.
Metallic Vs. Non-Metallic

Semi-metallic und Low-metallic NAO Bremsbeläge haben hervorragende Wärmeübertragung Preise und gelten als haltbarer. Semi-metallic Polster haben eine Tendenz zu zermürben Rotoren schneller und nicht auf einem optimalen Niveau bei niedrigen Temperaturen durchzuführen. Low-metallic NAO Bremsbeläge sind lauter und schaffen mehr Bremsstaub. Nicht-metallische Bremsbeläge sind sauberer und leiser. Sie sind auch weicher, was bedeutet, weniger Reibung an dem Rotor, aber mehr Ablagerungen auf den Rollen. Nicht-metallische Bremsbeläge mehr kosten und zermürben schneller als metallische Bremsbeläge.

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