Wie Jeep Grand Cherokee Bremsen Von Warping Halten Sie
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Bestimmen Sie, ob Sie die Bremssättel an den vorderen Bremsen, die im Rahmen der ursprünglichen TSB bedeckt waren zu haben. Bringen Sie den Jeep zu einem zertifizierten Mechaniker, um dies festzustellen. Wenn Sie den Grand Cherokee secondhand gekauft Sie möglicherweise nicht in der Lage, etwas dagegen zu tun, aber man könnte noch versuchen, um es bequem mit dem Jeep Händler zu sehen, ob sie immer noch abdecken. Wenn die Bremssättel tatsächlich geändert wurden und Sie haben noch einen Verzug in die Bremsen, um den folgenden Schritten fort.
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Haben die Rotoren entfernt und bearbeitet oder ersetzt werden. Die meisten Plätze nicht zu empfehlen oder kann es ablehnen, eine Maschine Verbundrotor (gefunden auf den Jeep Grand Cherokee-Modelle) so Ersatz die einzige Option sein könnte.
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Nachfrage, dass die Nabe Flansch gereinigt werden gründlich einmal der alte Läufer aus dem Fahrzeug entfernt. Die meisten qualifizierten Techniker Bremse reinigen Flansch der Nabe mit einem abgewinkelten Stabschleifer mit einem Kurs Überholung Scheibe. Dadurch entfällt eine missbräuchliche Sitz des Inneren Nabe des Rotors durch Schmutz oder Rost Schaffung Seitenschlag abgewichen. Auch sicher sein, um die tech sagen, nicht zu Fett oder Schmiermittel auf die Nabe Lagerflansches gelten, da dies auch schaffen kann eine Abweichung auf dem Jeep Grand Cherokee.
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Stellen Sie das Service-Center die haben hinteren Bremsen eingestellt werden. Dies wäre nur eine praktikable Option für Trommelbremse hinten Anwendungen auf dem Jeep Grand Cherokee und nicht hintere Scheibe sein. Üblicherweise werden hinteren Bremsen unbereinigten und bewirken, dass die vorderen Bremsen härter arbeiten, um zu kompensieren. Dies kann mehr Wärme in der vorderen Bremsen Verziehen die Rotoren und vorzeitiger Verschleiß an den Pads und Rotoren.
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lass sie nicht ziehen Sie die Räder mit einem pneumatischen Pistole, wenn sie fertig sind . Während es vielleicht okay, gemütlich Radmuttern bis der die Nabe mit der Pistole, ist es besser, die Radmuttern ab diesem Zeitpunkt mit einem Handheld-Drehmomentschlüssel auf 100 Fuß Pfund gesetzt nachgezogen haben. Dies stellt sicher, der Reifen nicht an der Nabe Flansch, die auch dazu führen können rückgängig Stress und verziehen die vorderen Rotoren angezogen.
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