Es ist nicht ungewöhnlich, dass zu reinigen und einstellen bestimmte Arten von Autos, die verkleideten hinteren Trommelbremsen haben. Bremsstaub von den Schuhen im Inneren der Trommel eingeschlossen und wird oft zwischen der Reibfläche der Schuhe und dem Innendurchmesser der Trommel verursacht lästige Quietschen beim Bremsen fest. Es ist nicht eine schlechte Idee, reinigen und schmieren vorne (oder hinten) Scheibenbremsen von Zeit zu Zeit, aber nur selten zwischen Belagwechsel Verfahren durchgeführt. Was Sie brauchen
Hebebühne
Air Kompressor mit Luftschlauch und Armaturen
1/2-Zoll pneumatische Luftgewehr
1/2-Zoll Laufwerk SSatz
Pneumatische abgewinkelten Stabschleifer
Caliper honer Seite 2-Zoll-Überholung Scheiben (für Stabschleifer)
Bremse sauber spray
Pneumatische Blaspistole
Gesichtsmaske
Schutzbrille
Bungee-Seil
Medium hebeln Bar in großer C-Clamp
Bremsschuh Einstellen Löffel
Kleiner Flachkopfschraubendreher
Silikon Bremse Schmiermittel
Doppelschleifer mit Drahtbürste Rad
Schraubstock
Schlagschrauber mit Bits
1/2-Zoll Ratsche
Hammer
Säure Pinsel
Parts sauberere Maschine
ablassen Eimer
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Heben Sie das Auto sicher und zuverlässig in den Lift. Setzen Sie auf die Schutzbrille. Entfernen Sie die hinteren Radmuttern und Felgen mit der Pistole und einer Steckdose.
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Bestimmen Sie die Trommel-Anwendung auf dem Fahrzeug. Einige Fässer von Hand zu kommen, einige durch Schrauben auf der Trommel Gesicht gehalten werden, haben einige kleine Einweg-Ring Halter auf einem oder mehreren lug Stollen. Entfernen Sie alle Trommel Haltevorrichtungen und entfernen Sie die Trommel. Setzen Sie die Maske, bevor Sie fortfahren. In einigen Autos, müssen Sie möglicherweise die Trommel von der Nabe des Fahrzeugs schockieren durch Auftreffen auf die Fläche der Trommel nahe dem äußeren Rand. Einige können interior Grate, wo de-Einstellen der Bremsbacken (mit einem kleinen Schlitz-Schraubendreher und einem Backenbremse Löffel) helfen, um die Trommel Lippe aus immer auf der Reibung Material des Schuhs gefangen bekommen. Es gibt auch einige Fässer, die an der hinteren Spindel, die das Entfernen der Schutzkappe, die Beseitigung der Spindelmutter Abdeckung und Splint, das Entfernen der Spindel Mutter und Scheibe, und dann ziehen die Trommel und äußere Lager heraus erfordern angebracht sind. In einigen seltenen Fällen kommen die Trommeln rechts weg in Ihren Händen.
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Leeren Sie den Inhalt der Bremsstaub in eine hintere Bremsstaub Reiniger oder Teile sauberer. Griff mit Vorsicht, da es Asbest-Teilchen enthält. Sprühen Sie den gesamten freiliegenden hinteren Bremsanlage mit Bremse sauber spray die verkrustet bis Bremsstaub Abdeckung der Komponenten (mit einem Ablauf Eimer unter vorzugsweise) zu beseitigen. Verwenden Sie einen pneumatischen Blasrohr, um das überschüssige Staub und Schmutz von der hinteren Bremsanlage blasen. Einige OSHA-Vorschriften erfordern würde mit der hinteren Bremsanlage abgedeckt, um die Asbest enthalten Schadstoffe, aber kaum haben sie Reparatur-Service oder verwenden Sie sie, wenn sie es tun.
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Reinigen Sie die Trommel in der Teile-Reiniger Maschine entfernen Sie den Staub und Schmutz aus dem Inneren. Chipping die Grate Rost von einigen Trommeln hilft Rost Schleifgeräusche gegen die Grundplatte zu verhindern, wenn das Rad in Bewegung ist.
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Entfernen Sie die hintere Schuhe oder manipulieren sie uns auf eine dünne Schicht aus Silikon Bremse gelten Schmiermittel auf die Schuh Kontaktpunkte auf jedem Schuh. Verwenden Sie eine Bürste Säure, um das Schmiermittel zu verbreiten, wenn Sie nicht entfernen, die Schuhe. Wenn Sie entfernen die Schuhe zu tun, verwenden Sie die Stabschleifer und Instandsetzung Scheibe, um die Kontaktstellen reinigen und dann das Schmiermittel. Ersetzen Sie die Schuhe.
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Ersetzen Sie die Trommeln in der gleichen Art und Weise Sie sie entfernt und justieren die hinteren Schuhe als nötig. Ersetzen Sie die Räder und Radmuttern und ziehen Sie die Radmuttern, um die ordnungsgemäße Fahrzeug-Spezifikationen.
Anreise Auto Scheibenbremsen
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auf die Schutzbrille Put reinigen. Entfernen Sie die Radmuttern und Felgen von den Vorder-oder Hinterräder, die Scheibenbremsen mit der Druckluftpistole und eine Buchse reinigen. Entfernen Sie die beiden Schrauben Bremssattel oder Schiebebolzen mit der Pistole oder eine Steckdose und Ratsche. In einigen Fällen sind die oberen und unteren Schrauben unterschiedlich, so bestimmen diese und eine Beziehung zwischen dem Bolzen und seiner Position in dem Bremssattel. Hebeln Sie den Bremssattel aus dem Rotor mit einem Stemmeisen oder Schraubenzieher. Unterstützen Sie den Bremssattel an dem Chassis des Fahrzeugs mit einem Bungee-Seil, um nicht zulassen, dass aus der Bremsschlauch baumeln.
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Demontieren Sie die Bremsbeläge. In einigen Bremssättel sind die Pads mit dem Bremssattel selbst abgeschnitten und kommen aus, wenn Sie es hebeln aus dem Rotor. In anderen Fällen bleibt die Pads intakt mit dem Bremssattel Anker dicht an der Rotor. Bei jeder Anwendung, entfernen Sie die Pads und wieder, eine Beziehung zwischen dem Pad und seine Position mit dem Bremssattel und Rotor.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben Sattelbrücke (falls zutreffend) entweder mit der Waffe oder die Ratsche und eine Steckdose. Nehmen Sie den Bremssattel Anker (falls zutreffend) zu einem Schraubstock und einrasten, um daran zu arbeiten. Entfernen Sie die dünne Metallschicht Rassel Clips oder Hardware und reinigen Sie sie mit einem Stabschleifer und Instandsetzung Scheibe. Reinigen Sie sowohl die Ober-und Unterseite. Reinigen Sie die Oberfläche des Sattels Anker, wo die Rasseln Clips oder Hardware sitzen gegen den Anker als gut. Haben beide oberen und unteren Kontaktstellen und Hardware. Tragen Sie eine Schicht aus Silikon Bremse Schmiermittel auf die Kontaktstelle der Anker dann die Hardware oder Rasseln Clips oben und sichern. Legen Sie eine andere Schicht Schmiermittel auf der Hardware oder Rassel Clip und setzen Sie den Anker beiseite. In einigen Anwendungen ist der Bremssattel Anker eigentlich eine Erweiterung des Achsschenkels und sich nicht löst. In diesem Fall, reinigen Sie die Kontaktpunkte mit dem Stabschleifer in der gleichen Art und Weise und Schmiermittel, aber Sie müssen es richtig machen auf dem Auto statt am Schraubstock.
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Spray das Äußere und Innere des Rotors mit Bremse sauber spray und an der Luft trocknen. Es wird sehr schnell. Ersetzen Sie den Bremssattel Anker und Schrauben und festziehen. Ersetzen Sie die Pads im Anker.
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Bringen Sie die Stifte und Bremssattel oder Schiebebolzen (falls erforderlich) an den Schleifbock mit einer Drahtbürste Rad und reinigen Sie überschüssiges Schmiermittel oder Korrosion an den Dias oder Bolzen an der Oberfläche des Drahtes Bürstenrad. Legen Sie die Schrauben beiseite oder Dias.
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Wenn nötig befestigen Sie den Bremssattel honer dem Stabschleifer und schärfen die Bremssattel Dia /Schraubenlöcher. Komprimieren Sie die Bremskolben mit einem großen C-Clamp und Ort über den Rotor. Eine Schicht aus Silikon Schmiermittel auf die Bremse Bremssattel slides /Schrauben und setzen in den Bremssattel und festziehen.
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Ersetzen Sie die Rad und Radmuttern und Drehmoment ihnen die richtige Fahrzeug-Spezifikationen. Denken Sie daran, den Fuß Bremspedal zu pumpen, um den Hydraulikdruck wieder auferstehen zu der komprimierten Bremssattelkolben.

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