Bremssättel gelten hydraulische Druck auf die Bremsbeläge. Die Pads gegen den Rotor auf jeder Seite drücken und verlangsamen das Fahrzeug. Dies ist viel die gleiche Weise Zangenbremsen Arbeit auf einem Fahrrad. Wenn das Kabel angetrieben Handbremse zu aktivieren, drückt der Bremssattel die Elektroden auf beiden Seiten der Felge und verlangsamt das Fahrrad. Der Unterschied zwischen den beiden ist Hydraulikdruck. Es gibt ein paar Gründe, warum ein Bremssattel nicht mehr funktioniert, wie es soll wurde kann. Überprüfen Sie den Bremssattel für Performance-Probleme wird empfohlen, wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Lug Schraubenschlüssel Seite 6-Zoll-C-Clamp
Auffangwanne
Assorted Hand Schraubenschlüssel
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
Caliper Kolben-Werkzeug-Set (für hintere Schraube in Bremssättel)
Bremsflüssigkeit (spezifisch für Fahrzeug)
Bremsschlauch crimpt
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1

Fahrstuhl und unterstützt die Fahrzeug mit einem Wagenheber und Abstellstütze (n). Achten Sie darauf, die Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel vor dem Anheben und Tragen des Fahrzeugs zu lösen.
2

Untersuchen Sie den Bremsschlauch und Bremssattel auf sichtbare Bremsflüssigkeit Lecks. Bremsschläuche mit sichtbaren Risse oder Beschädigung sollten sofort ersetzt werden. Bremsflüssigkeit sickert oder undicht vom Bremskolben kann oder auch nicht sichtbar sein, bis die Zange entfernt. Eine übermäßige Leck offensichtlich und der Bremssattel ausgetauscht werden sollte.
3

Platz der C-Klammer über den Bremssattel so dass die Unterseite des Laufwerks C-Clamp sitzt gegen den äußeren Bremsklotz und die Anfang der Klemme sitzt über dem Bremssattel Gehäuse. Ziehen Sie die Klammer um die Bremskolben komprimieren. Wenn der Kolben nicht einfahren lässt oder übermäßigen Widerstand gibt, wird der Kolben gefährdet und muss ersetzt werden. Bei der Überprüfung der hinteren Bremssättel, bewusst sein, dass einige Schrauben in den Kolben, die eine spezielle Tool-Kit benötigt, um zu erreichen, erfordern. Der Versuch, eine Schraube in Kolben mit einer C-Klammer oder einer ähnlichen Vorrichtung zu komprimieren kann Schäden an Kolben oder Klemme oder beides. Screw-in Typ Kolben Bremssättel sind nur auf einigen hintere Scheibenbremse verwendet.
4

Bewegen Sie den Bremssattel mit den Händen, wenn der Kolben zurückgezogen wird. Free-Faustsätteln beschäftigen Folien, die hin und her bewegen müssen. Die Folien können getrennt oder integriert mit den Bremssattel Schrauben. Es ist nicht ungewöhnlich für die Dia oder Schiebebolzen zu korrodieren und verhindern, dass der Bremssattel aus richtig bewegen. Um das Problem zu beheben der Bremssattel müssten durch Entfernen der Bremssattel Führungsbolzen oder Schiebebolzen entfernt werden. Die Schrauben müssten Reinigen und neu schmieren oder ersetzt und geschmiert. Interne Folien können auch auf diese Weise aufrechterhalten werden.
5

entfernen die Beläge und vergleichen Sie das Pad Verschleiß von beiden. Ein Pad tragen mehr als die anderen kann auf ein Festhalten Kolben oder kleben Folie. Häufige Nebenwirkungen umfassen in diesem Fall das Fahrzeug zu einer Seite zieht, wenn das Bremspedal betätigt wird. Wenn der Schieber oder Kolben ist jenseits Überholung, ersetzen Sie den Bremssattel und dann bluten die Bremsanlage
6

Bremsanlage entlüften jederzeit das hydraulische System der Luft ausgesetzt wird. Bremse Sicken an den Bremsleitungen platziert wird zu viel Luft in das System zu verhindern, aber Blutungen noch erforderlich. Zum Entlüften der Bremse übernehmen die Hilfe von jemanden, der Fußbremshebel vier bis fünf Mal pumpen und halten Sie ihn in der unteren Position. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am Bremssattel und damit die Luft aus den Bremsleitungen säubern. Strategisch platzieren Sie eine Auffangschale unter dem Sattel, um die Bremsflüssigkeit zu fangen. Schließen Sie die Entlüftungsschraube, während das Pedal ist immer noch in der unteren Position und wiederholen Sie, bis das Pedal fühlt sich fest. Fügen Sie mehr Bremsflüssigkeit Hauptbremszylinder, um es vor Trockenlauf beim Entlüften Bremsen zu verhindern. Außerdem kehren die Kappe oder Abdeckung Hauptbremszylinder, bevor der Assistent das Bremspedal wieder pumpen.

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