Austauschen der vorderen Rotors auf Ihrem Lincoln LS wird zu gleichen Teilen von mechanischen Fähigkeiten, Geschicklichkeit erfordern und angewandte Vorsicht. Die richtige Ausrüstung, um die Arbeit und ein paar Anregungen für künftige Ersatz ein wenig leichter machen durchführen wird in hilfreich kommen. Die Menge an Geld, das Sie durch diese Weise retten könnte selbst motivieren können Sie und sicherzustellen, dass die Arbeit richtig erledigt wird. Was Sie brauchen
Wagenheber
Jack Ständer (en) von Unterlegkeil
Türkei baster
DOT 3 oder 4 Bremse sauber
1/2 Zoll-Laufwerk Brechstange
1/2 Zoll Ratsche
1/2 Zoll Antrieb Steckschlüssel-Satz
1/2 Zoll-Laufwerk verstellbare Drehmomentschlüssel
Große Schlitzschraubendreher
Bungee-Seil
Schutzbrille
Hammer
Anti-Seize-Paste
Spray Schmiermittel
Emery Tuch oder Licht Grad Schleifpapier
Bremse sauber spray
Shop Lumpen
Rotor run out Manometer (optional)
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1

Park der Lincoln LS auf einer ebenen Fläche gepflastert. Ziehen Sie die Handbremse und lassen Sie die Verriegelung der Abdeckung. Setzen Sie den Unterlegkeil hinter einem der hinteren Reifen. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die Schutzkappe Hauptbremszylinder. Aussaugen Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter mit einem Truthahn Baster und entsorgen. Setzen Sie die Kappe fest. Lassen Sie die Haube nach unten (ohne es zu schließen), so dass die Motorhaube Glühbirne auf der Lincoln LS nicht umbringt, die Batterie, während Sie den Rotor Ersatz durchzuführen.
2

Brechen die Radmuttern lose auf dem Vorderreifen (s) mit der Brechstange und eine Steckdose. Heben Sie das vordere Viertel des LS mit dem Wagenheber und platzieren Sie den Stützfuß unter der vorderen Längsträger. Wenn gewünscht, heben Sie die andere Seite an der Vorderachse erhöhen. Es wird empfohlen, beide Rotoren auf einer LS zu nur einer Seite entgegengesetzt zu ersetzen. Auf diese Weise werden Sie nicht haben eine dicke neuen Rotor auf eine Fahrzeugseite ihn zuerst, während die andere, um gegen eine ältere, dünnere Rotor komprimieren.
3

Entfernen Sie die Radmuttern und Rad. Positionieren Sie den großen Schlitz-Schraubendreher in der Vorderseite des Sattels. In einem neugierigen Bewegung, komprimieren die Bremskolben (es gibt zwei auf den LS Bremssättel) von neugierigen den Außenborder Pad gleichmäßig gegen die Oberfläche des Rotors. Weil es Doppelkolben, haben Sie genug Kraft aufbringen zu komprimieren sie in. so weit gehen wie der Bremssattel Kolben ermöglicht. Dadurch wird sichergestellt, es gibt viel Platz für den neuen Rotor dicker.
4

Suchen und entfernen Sie die beiden Bremssattel Dübel auf der Innenseite Knöchel mit der Ratsche und eine Steckdose. Dadurch wird der Bremssattel mit den Pads und Anker als gesamte Baugruppe entfernen und Zeit sparen. Wenn Sie anstelle wurden die Pads auf der LS, müsste man den Bremssattel zu trennen, extrahieren Sie die Pads, entfernen Sie dann die Anker zu entfernen und ersetzen Sie den Rotor. Hängen Sie den Bremssattel an der Vorderachse aus dem Weg mit einem Bungee-Seil, damit es nicht durch den Bremsschlauch hängen hat.
5

Rotor entfernen. Wenn der Rotor an der Nabe fest ist, sprühen die Mitte des Rotors und der Nabe Verbindung mit Schmiermittel, zog die Schutzbrille und treffen auf die flache Platte von der Innenkante des Rotors mit einem Hammer nach außen. Versuchen Sie, Gewalt anzuwenden, um den Rotor von der Nabe schockieren, aber übermäßige Kraft und wiederholte Schläge mit dem Hammer kann eine übermäßige run out erstellen. Versuchen Sie zu vermeiden, schlagen den Rotor auf der Vorder-oder Stirnseite der Nabe.
6

Reinigen Sie den Flansch der Nabe mit Schleifpapier oder Schmirgelleinen zu entfernen und überschüssiges Rost oder Ablagerungen, die den Rotor verursacht kommen aus hartnäckig. Tragen Sie eine dünne Schicht von Anti-Seize-Paste um den Umfang der Nabe, dass der Rotor um und sitzt auch am Rand der Nabe Flansch, die innerhalb der Nabe des Rotors sitzt. Dies wird helfen, künftige Austausch oder eine Entfernung des Rotors.
7

Reinigen Sie den Rostschutz Beschichtung auf dem neuen Rotor mit Bremse sauber spray. Sprühen Sie beide Seiten liberal und wischen Sie mit einem Geschäft Lappen trocken. Installieren Sie den neuen Rotor auf die Nabe der Flansch und Schraube an einer Radmutter an einem Ansatz Gestüt, um den Rotor in Ort bündig mit dem Flansch zu halten, aber aus dem Weg der Bremssattel.
8

Setzen Sie die Zange und die Dübel ein und ziehen Sie mit der Ratsche und einer Steckdose. Entfernen Sie die Radmutter aus der Nase Gestüt und ersetzen Sie die Rad und Radmuttern. Ziehen Sie die Radmuttern bündig mit der Nabe. Wiederholen Sie die Schritte für die andere Seite, dass Rotor ersetzen. Wenn übermäßige Kraft wurde verwendet, um die Rotoren zu entfernen und Sie überprüfen möchten Rotor auslaufen, haben Sie, um die Reifen zu halten und wieder zurück zur Hydraulikdruck die Bremskolben ersten, durch Pumpen der Fußbremspedal bis es normal anfühlt. Dann verwenden Sie den Rotor run out Messgerät, um eine seitliche Sicht heraus zu überprüfen.
9

niedriger die LS und ziehen Sie die Radmuttern abwechselnd mit dem Drehmomentschlüssel-Set bei 100 Fuß Pfund und einer Steckdose. Wenn Sie nicht überprüfen Rotor laufen, pumpen das Fußbremspedal jetzt, um Druck auf die Bremskolben wieder herzustellen. Überprüfen und Einstellen der Höhe der Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder Reservoir und nur neue DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit. Füllen und ersetzen Sie die Kappe sicher. Schließen Sie die Haube und entfernen Sie den Unterlegkeil.

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