Cross gebohrt Bremsscheiben sind Scheiben, die über die Radnaben passen. Der Rotor dreht sich mit der Achse. Druck aus dem Bremssattel Mechanismus zwingt einen Bremsbelag gegen den Rotor aufweist, zwingt das Fahrzeug zu verlangsamen. Im Laufe der Zeit wird die Wärme, die durch Reibung erzeugte den Rotor zu verformen oder zu werden ausgespielt. Obwohl gelochten Rotoren Wärmeableitung gut, sie sind nicht immun gegen Fehler. Wenn dein Kreuz gebohrten Rotoren oder verformen rissig oder entsteint, können sie ausgewechselt werden. Allerdings, wenn der Rotor nicht wesentlich beschädigt ist, kann eine billigere Alternative zu sein, haben sie sich, auch genannt "Oberflächenersatz." Things You Need
Jack und Jack steht
Tire Schraubenschlüssel
Steckschlüssel und Steckschlüssel-Satz
Kabelbinder
Schraubendreher
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Brechen Sie die Radmuttern lose am Lenkrad. Legen Sie die Buchse Ende der Reifen Schraubenschlüssel über die Radmutter und drehen Sie die Mutter 45 Grad (nur zu lockern). Nicht dass das Rad sich von der Radnabe abgehoben
2

Platz der Wagenheber unter dem vorderen Buchse Punkt -. Liegt hinter dem Kühler bei den meisten Fahrzeugen - von Ihrem Fahrzeug aufbocken und die vordere . des Fahrzeugs
3

Platz Wagenheber unter den vorderen Prise Schweißverbindungen - unter den vorderen Türen - und senken Sie das Fahrzeug auf den Ständen
4 Weiter, um die Radmuttern zu entfernen, und ziehen Sie das Rad von der Radnabe.
5

Entfernen Sie die oberen und unteren Befestigungsschrauben am Bremssattel. Der Bremssattel ist die Komponente, die über die Cross gebohrt Rotoren passt und gilt Spannkraft auf dem Rotor.
6

Sichern Sie den Bremssattel zu den Schraubenfedern über die Bremsanlage mit Kabelbindern.

7

Ziehen Sie die Bremsscheibe an der Radnabe. Außer für Hondas, gibt es nichts Sicherung der Rotor an der Nabe, so sollte es gerade abziehen. Für Honda Fahrzeuge, entfernen Sie die beiden mittleren Schrauben, mit denen die Bremsscheibe an der Radnabe.
8

Bremse inspizieren Rotor für Lochfraß oder Scoring. Wenn Sie übermäßige Abnutzung, Lochfraß oder Verzug feststellen, können Sie nicht den Rotor und muss ersetzt werden. Nehmen Sie die gelochten Rotoren zu einer professionellen Werkstatt. Da tauchte Bremsscheiben sind mit speziellen Maschinen, werden Sie brauchen, um die Rotoren sich für Sie - es ist nicht möglich, dieses Verfahren von Hand machen
9

Re-Installation das Kreuz gebohrt Rotor. Ihre Radnabe. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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