Elektro Anhängerbremsanlagen nutzen einen Magneten, um die Bremsbacken gegen die Bremstrommel, die den Anhänger verlangsamt verbreiten. In den meisten Fällen Probleme mit elektrischen Bremsen des Anhängers treten entweder aufgrund von Korrosion in den Anhänger-Anschluss oder eine Pause an der Verdrahtung zwischen Stecker und den Bremsen selbst. In seltenen Fällen können die Magnete in den Trommelbremsen können scheitern und müssen ersetzt werden. Things You
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Barrel Crimp-Steckverbinder | Elektriker-Zangen
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Testen der Trailer Anschluss
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Öffnen des Anhängers anschließen. In den meisten Fällen wird dies durch das Entfernen eines kleinen Klingen-Schraube an der Seite des Steckers und schieben Sie die äußere Abdeckung wieder durchgeführt werden.
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Suchen Sie den Draht, der die elektrischen Bremsen steuert. In den meisten Fällen wird dies der blaue Draht sein.
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Stecken Sie den Stecker in die Anhänger Zugfahrzeug Anschluss und einen Assistenten drücken Sie das Bremspedal.
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Befestigen Sie eine 12-Volt-Prüflampe die Masseklemme an einem blanken Teil des Anhängers Rahmen.
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Berühren Sie die Sonde auf dem Prüfstand Licht auf die Schraube, wo der blaue Draht verbindet den Anhänger Stecker.
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Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, ist der Stecker defekt. Ersetzen Sie den Anschluss, nach den Anweisungen, die mit dem neuen Stecker versehen.
Prüfung der elektrischen Bremse Wiring
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Wenn der Test leuchtet, bedeutet, dass die Anhänger-Stecker ist in Ordnung und es könnte eine Unterbrechung oder einem Fehler in der Verdrahtung zwischen Stecker und den elektrischen Bremsen selbst zu sein.
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zusammenbauen Anhänger Stecker und verbinden Sie es mit dem Zugfahrzeug.
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Haben ein Assistent das Bremspedal.
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Suchen Sie den Draht, der die elektrische Bremse steuert, wo es die Trommel Trägerplatte tritt bei jedem wheel.Connect der Boden-Clip auf der Test-Licht des Anhängers Rahmen und benutzen Sie die Sonde zu durchbohren die Isolierung auf dem Draht an jedem Rad.
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Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, gibt es eine Unterbrechung oder einem Fehler in der Verkabelung irgendwo zwischen dem Rad und der Anhänger Stecker
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Überprüfen Sie die Verdrahtung;. Blick für Brüche in der Draht sowie tiefe Einschnitte in die Isolation. Reparieren und ersetzen keine Drähte nach Bedarf.
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Wenn der Test leuchtet, aber die Bremsen des Anhängers nicht zu engagieren, ist der Magnet im Inneren der Bremstrommel defekt und müssen ersetzt.

Entfernen der Bremstrommel Magnet
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Senken Sie die Vorderseite des Anhängers.
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Platz Buchse steht unter dem Rahmen des Anhängers an der Hinterachse.

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Heben Sie die Vorderseite des Anhängers genug, um die Räder vom Boden abzuheben. Dann entfernen Sie das Rad und Reifen.
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entfernen das Fett Kappe auf der Mitte der Nabe. Dann entfernen Sie den Splint und Kronenmutter. Entfernen Sie die Bremstrommel. Das äußere Radlager kommen aus mit ihm, darauf achten, nicht zu beschädigen
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Untersuchen Sie die Bremsbacken.. Trailer Bremse Designs je nach Herstellung, sondern in der Regel wird der Magnet an einer der Bremsbacken angebracht werden. Sie müssen diesen Schuh zu entfernen, um den Magneten zu trennen. Zeichne ein Bild oder ein Foto von den Bremsbacken, bevor Sie sie auseinander zu nehmen, um in der Montage zu unterstützen.
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Entfernen Sie die Federn, die Bremsbacken Verbindung zum Bremstrommel Trägerplatte an der Spitze der Trägerplatte. Entfernen Sie die Nachstellkupplung und Frühling an der Unterseite der Trägerplatte. Entfernen Sie den Stift und Feder-Clip, den Bremsschuh wird an der Trägerplatte.
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Magnet aus dem Bremsschuh. Schneiden Sie die Drähte mit dem Magneten so nah an den Magneten wie möglich.
Installieren der Bremstrommel Magnet
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Schließen Sie die Drähte auf der neuen Bremstrommel Magneten an die Drähte aus dem alten Magnet entfernt, mit Barrel Crimp-Stecker. Verbinden Sie den Magneten an den Bremsbacken.
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Installieren Sie den Stift und Feder-Clip, der die Bremsbacken verbindet an der Grundplatte, und installieren Sie die Nachstellkupplung und Frühling. Installieren Sie die Feder, die den Bremsschuh verbindet sich mit dem Bremsankerplatte an der Spitze der Trägerplatte.
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Installieren Sie die Bremstrommel und Radlager.
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Installieren die Kronenmutter. Drehen Sie das Rad, wie Sie das Anziehen der Mutter sind. Ziehen Sie die Kronenmutter so viel, dass es das Rad bindet.
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Installieren Sie einen neuen Splint.
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Setzen Sie die Kappe Fett in der Nabe.
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Installieren Sie das Rad und Reifen.

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