Der Taurus ist ein langlebiges mittelgroße Limousine der Ford Motor Company. Es hat Scheibenbremsen vorne, während die hinteren Bremsen Trommel oder Scheibe sein kann. Im Gegensatz zu den vorderen Kreisel sind die hinteren Rotoren solide ohne Lüftungsschlitze überzogen. Da die hinteren Scheibenbremsen nur 30 Prozent der Bremsleistung bieten, erhalten sie nicht so heiß, wie die vorderen Bremsen und erfordern keine Belüftungsöffnungen. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen Schraubenschlüssel
Ratchet
Caliper Haken
New Handpumpe
Blechdose
Bremsflüssigkeit
Hammer
Durchdringender Schmierspray & Socket Set
Schlitz-Schraubendreher
Caliper Reset-Tool
Schmirgelleinen
Drehmomentschlüssel
Ersatz Rotoren
Bremsenreiniger Spray
Shop Lumpen

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entfernen 1/3 der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder, mit dem neuen Handpumpe. Pumpe die Flüssigkeit in eine Blechdose und dann entsorgen. Ersetzen Sie die Bremszylinderabdeckung bevor Sie fortfahren.
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Stellen Sie sicher, dass der Stier in Gang ist und die Feststellbremse nicht gesetzt ist. Sie werden nicht in der Lage, die Bremssättel hinten entfernen, wenn Sie die Feststellbremse eingestellt.
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Lösen Sie die Radmuttern der hinteren Reifen 1/8 Umdrehung, mit dem Reifen Eisen Schraubenschlüssel und heben Sie dann die Rückseite des Taurus mit einem Wagenheber und sicher unterstützt das Auto auf Buchse steht.
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Fertig Entfernen Sie die Radmuttern, und entfernen Sie dann die Reifen.
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Entfernen Sie die Bremssattel Schrauben mit einer Ratsche und eine geeignete Steckdose.
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Hebeln Sie den Bremssattel aus der Pads und Rotor mit einem Schlitz-Schraubendreher. Es ist nicht notwendig, um die Feststellbremse Verbindung vom Bremssattel zu entfernen. Unterstützen Sie den Bremssattel an der hinteren Strebe Spiralfeder mit einer Schieblehre Haken, aus dem Weg.
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Nehmen Sie die Elektroden aus dem Bremssattelhalteplatte und stellt fest, wie sie in der Halterung positioniert sind. Wenn Sie nicht zu ersetzen sind die Pads, dann müssen sie in der gleichen Position, dass sie aus wurden entfernt installieren. Entfernen Sie die Bremssattelhalteplatte Schrauben mit einer Ratsche und geeignete Steckdose, und stellen Sie die Halterung beiseite.
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Verwenden Sie den Schlitzschraubendreher abhebeln die beiden Rotorrückhalteelement Ringe auf die Nase Stollen falls vorhanden entfernt. Sie brauchen nicht, um sie wieder zu verwenden.
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Entfernen Sie den Rotor von der Radnabe. Wenn der Rotor ist an der Nabe durch Rost stecken, dann sprühen Kriechöl um den Umfang des Rotors-Nabe-Verbindung und lassen Sie es in ein paar Minuten einweichen. Mit einem Hammer, um die flache Nabe des Rotors zu schlagen, aber nicht die Plattenoberfläche, wo die Pads zu kontaktieren. Zünden Sie die Nabe des Rotors in verschiedenen Positionen, wenn sie stur ist. Sprühen Sie mehr Kriechöl falls notwendig, und es weiterhin mit dem Hammer schlagen, bis sie frei bricht.
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Reinigen Sie die Vorderseite der Radnabe mit einem Stück Schmirgelpapier zu keinen sichtbaren Rost zu entfernen. Reinigen Sie an den Rändern des Nabenflanschs als gut.
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Spray der neue Rotor mit Bremsenreiniger Spray zu reinigen Sie die klebrige Rostschutzmittel Beschichtung. Seien Sie sicher, beide Seiten, auch auf der Rückseite der Nabe Kontaktfläche des Rotors sprühen. Wischen Sie den Rotor mit einem sauberen Lappen Shop
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Ersetzen Sie die Bremssattelhalteplatte und ziehen Sie die Schrauben bis 120. -.. 130-Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose
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Ersetzen Sie die Pads in der Bremssattelhalteplatte in ihren jeweiligen Positionen.
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Verwenden Sie die Bremssattel-Reset-Tool und passenden Adapter zu drehen die Bremskolben in den Bremssattel Kolben im Uhrzeigersinn Bohrung bis sie vollständig eingesetzt ist. Setzen Sie den Bremssattel über die Pads und Rotor; richten Sie die Bremssattel Schrauben in den Bremssattel und Achsschenkel. Ziehen Sie die Schrauben auf 35-Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Seite. Bremsscheiben und-beläge sollten immer in Gruppen ersetzt werden. Ersetzen Sie die Räder und Radmuttern und ziehen Sie sie dann auf 100-Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Ziehen Sie die Radmuttern in einem Stern-Muster, sobald der Stier ist wieder auf den Boden.
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Pump das Bremspedal mehrmals, um die Bremskolben zurück erstrecken sich von der Bohrung und Sitz sie gegen die Oberfläche der Rotor. Nach diesem Schritt überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit und neue Bremsflüssigkeit, wenn nötig. Testen Sie das Taurus für die ordnungsgemäße Bremsvorgang.

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