Jedes Fahrzeug auf der Straße hat eine spezifische Radmutter Drehmoment Spezifikation. Unerfahrene do-it-yourself-Mechaniker oder auch solche, bei Reparatur-Service eingesetzt werden können im Rahmen ihrer Überdrehen Radmuttern haben. Es gibt nicht nur ein spezifisches Drehmoment Spezifikation, aber es gibt auch eine richtige Weg, um die Radmuttern festziehen. Indem sie so richtig zu tun, kann Radmuttern fest angezogen sein und verziehen die Bremsscheiben und in einigen Fällen beschädigt Nabenflanschs. Identifizieren Rotor Warping

verzogen Rotor verströmen einen identifizierbaren Nebeneffekt beim Bremsen. Während die meisten bei High-Speed-Bremsen gefühlt werden kann, können einige extreme Fälle von Rotor Kette auch bei Low-Speed-Bremsen spüren. Die Bremsscheibe steht senkrecht auf den Reifen. Es hat eine vertiefte Fläche, schmiegt sich an die Nabe des Fahrzeugs. Wenn die Bremsen betätigt werden, die Beläge gegen den Rotor drücken, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Wenn der Rotor ist verzogen, bewirkt dies die Bremsbeläge gegen die Verwerfungen zu quetschen. Das Gefühl wird dann auf das Bremspedal als Pulsieren hämmernden übertragen und verursachen das Lenkrad zu zittern.
Wie Überdrehen Warps Rotoren

Radbolzen unter flex Zwang. Räder, die Muttern fest angezogen ist oder nicht in der richtigen Reihenfolge angezogen werden zu einer ungleichmäßigen Festziehen gegen die Nabe des Rotors. Dies wird meistens durch die Mechanik, die Radmuttern nicht richtig mit einer Druckluftpistole ohne die Verwendung eines Drehmoment-Stick oder eine do-it-yourself-Mechaniker Verschärfung sie in der richtigen Reihenfolge mit einem Schraubenschlüssel festziehen verursacht. Da eine oder mehrere der Radmuttern ist nicht so fest wie die andere (n), der insbesondere Anziehen Gleichgewicht off-Zentren der Rotor. Einmal im Rotor verzieht, ist es schwierig, wieder rückgängig machen.
Torque Patterns

Das Muster zu beschäftigen, wenn Anziehen Radmuttern ist eine Radmutter eng mit ein Drehmomentschlüssel oder eine Druckluftpistole mit einem Drehmoment-Stick. Nicht ganz anziehen, die Radmutter, sondern einfach gemütlich es an der Nabe Flansch. Wählen der nächsten Radmutter in der gegenüberliegenden Seite des ersten Sie angezogen und so weiter. Ein X-Muster sollte für vier Radmuttern verwendet werden, während ein Stern-Muster für fünf oder mehr Radmuttern verwendet werden soll. Nachdem Sie die Radmuttern snugged, gehen über sie wieder, unter Verwendung des gleichen Musters, bis das Drehmoment Spezifikation erreicht ist.
Werkzeuge

Hand Drehmomentschlüssel sind fast immer mehr als pneumatische Pistolen mit Drehmoment-Sticks bevorzugt. Allerdings, Drehmoment-Sticks in einer Vielzahl von Dicke, die in der Theorie, können Sie nur die Radmuttern so tighten kommen. Hand Drehmomentschlüssel kann über ein spezifisches Drehmoment Spezifikation oder anpassbaren Einstellungen verfügen, um die korrekte Spezifikation zu erhalten. Ein Clicker Ratsche-Stil Hand Drehmomentschlüssel ist günstig, weil es einen hörbaren Klick ausspricht einmal die Spezifikation auf der Radmutter erhalten worden.
Prävention /Lösung

nie Ziehen Sie die Radmuttern in einem kreisförmigen Muster. Dies kann auf eine Seite des Rades vor der gegenüberliegenden Seite anziehen und bewirken, dass das Rad einen außermittig. Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Drehmoment Spezifikation für Ihr Fahrzeug (das kann in der Bedienungsanleitung zu finden) und immer ein X-oder sternförmig, wenn Anziehen. Verwenden Sie niemals eine Druckluftpistole ohne Drehmoment-Stick. Die Pistole kann verfügen so viel wie 300 bis 600 Pfund Drehmoment in der vorderen Position. Selten sind Drehmoment specs höher als 150 Fuß Pfund auf den meisten leichten Lkw und sind viel niedriger für PKW. Auch wenn mit einer Pistole mit einem Drehmoment-Stick, sicher sein, um die "X" oder sternförmig beschäftigen, wenn Anziehen Radmuttern.

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