Einige Ford-Modelle, wie der Mustang, haben Bremsscheiben und Bremssätteln an allen vier Rädern, so Reparatur tyhe Bremsen ist einfach eine Frage der Änderung der Auflagen in den Bremssätteln. Auf vielen anderen Modellen, müssen Sie mit Bremstrommeln und Schuhe an den hinteren Bremsen, die viel komplizierter ist umzugehen. Scheibenbremsbeläge

Siphon aus der Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter mit einem Siphon-Kit oder nie verwendet Türkei Baster um ein Überlaufen zu verhindern. Das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die beiden Räder am Ende, dass Sie gerade arbeiten, müssen Sie die Bremsen an beiden Seiten zu wechseln. An einem gewissen Punkt müssen Sie die Bremskolben mit einem C-Clamp, um Platz für den neuen Pads ermöglichen drücken, damit dieser erste ist eine gute Idee. Auch sauber aus der Bremsanlage mit Bremsenreiniger Spray

Bauen Sie den Bremssattel die Befestigungsschrauben;. Dies in der Regel erfordert eine regelmäßige Steckschlüssel auf die meisten Ford-Modelle. Sobald Sie entfernen den Bremssattel aus ihrer Halterung, hängen Sie es irgendwo zu sichern mit einem Draht-Kleiderbügel. Lassen Sie es nicht durch seine Bremsschlauch hängen. Entfernen und entsorgen Sie beide Bremsbeläge aus dem Bremssattel Befestigungswinkel zusammen mit den Federklemmen. Es hilft, die Führungsstifte entfernen und reinigen. Bewerben Hochtemperatur-Bremsfettmenge bevor erneut zu installieren. Sie sollten auch für Anti-quietschen Verbindung, um die neuen Bremsbeläge 'Trägerplatten. Installieren Sie die neue Frühjahr-Clips in der Halterung durch die neuen Pads gefolgt. Halten Sie die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, wie Sie den Bremssattel wieder in Position zu bringen, dann bewerben Sie und ziehen Sie die Befestigungsschrauben. Tauschen Sie die Rollen, senken das Fahrzeug und füllen Sie den Bremszylinder Reservoir, wenn Sie die Bremsen an beiden Rädern geändert haben.
Trommelbremsbacken

Blockieren die Vorderräder und Feststellbremse lösen vor dem Anheben des hinteren Endes und das Entfernen der Räder. Entfernen Sie die hintere Trommel und Bremsanlage - dies kann verlangen Entfernen Steckschlüssel Schrauben - zu öffnen, die Trommel und finden Sie die Schuhe. Um die Schuhe und Federn aus dem Zylinder zu lösen, schieben Sie den Schuh-Anordnung nach unten, bis sie sich löst von des Zylinders oben und kippen Sie dann die Schuhe, um sie vorbei an der Halteplatte heben. Lösen Sie den unteren Rückholfeder von der führenden Schuh. Verbreiten Sie die Schuhe auseinander an der Unterseite der Stellschraube und seine Feder und den Einstellhebel entfernen, so dass Sie die führende Schuh entfernen können. Ziehen Sie die Feststellbremse Kabel Rückfederung mit Seitenschneider und haken Sie das Kabel aus dem hinteren Ende des Schuhes Handbremshebel so dass Sie die Schuhe entfernen können.

Entfernen Sie den Handbremshebel aus dem alten hinteren Schuh durch die Verbreitung seiner Halteposition Clip mit einem Schraubenzieher und befestigen Sie es an der Vorderseite des neuen hinteren Schuh. Schmieren des Zylinders Trägerplatte mit Bremsfettmenge in den Stellen, wo die Schuhe in Kontakt.

Installieren des Fahrzeugs Handbremshebel auf die neue hintere Schuh. Schließen Sie die hintere Schuh zum neuen führenden Schuh mit der unteren Rückholfeder und schieben Sie die Schuhe auf den Zylinder der Halteplatte. Legen Sie die hinteren Schuhs Niederhalter Stift, Feder und Halter zusammen mit der Stellschraube Montage. Positionieren Sie den Einsteller auf Ebene der Handbremshebel-PIN, installieren Sie die führenden Schuh mit Niederhalter Stift, Feder und Halter. Mit einer Zange zu strecken und verbinden Sie die Stellschraube Feder an der Kerbe auf dem Einsteller Ebene. Zentrieren Sie die Bremsbacken an Ort und Stelle durch wackeln sie auf der Trägerplatte.

Schließen Sie die Trommel auf der Baugruppe. Um die Schuhe richtig passen, entfernen Sie die Gummi-Stecker aus der Trägerplatte und fügen Sie einen schmalen Schraubendreher in das Loch, drehen den Stern drehen, bis die Bremsen leicht ziehen, wie die Trommel dreht und dann in die entgegengesetzte Richtung zu drehen, bis die Trommel frei dreht <. br>
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