Der Mazda Millenia verwendet eine hydraulische Zange, um die Reibung zu einer Bremsscheibe gelten, das Fahrzeug anzuhalten. Dieser Rotor können verschleißen oder beschädigt werden von Schmutz oder mangelnde Wartung. Wenn sich der Rotor zu zersetzen beginnt, kann die Oberfläche verformen oder brechen, und könnte potentiell gefährlich. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann eine Bremsscheibe in ca. 20 Minuten zu entfernen. Zugang

Der Rotor ist ein integraler Bestandteil des Bremssystems, aber es befindet sich hinter anderen Komponenten eingebettet. Durch Anheben des Mazda am Längsträger und Entfernen des Rades, ist der Zugang zu der Bremse möglich. Überprüfen Sie die Montage auf Beschädigungen und Fremdkörper. Der Rotor muss glatt und haben eine Silber, glänzendes Aussehen. Entsteint oder rostige Rotoren sind ein Zeichen von schlechter Wartung.
Caliper

Der Sattel verfügt über zwei Schrauben an der Rückseite des Gehäuses, die sie an die Bremsanlage zu befestigen. Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird sie freizugeben, und Sie können den Bremssattel aus dem Laufrad schieben. Bauen Sie den Bremssattel-Pads durch vorsichtiges neugierigen sie locker mit einem Schraubendreher. Aber sichern den Bremssattel an der Querlenker des Autos oder binden Sie es, so dass Sie nicht beschädigen die Bremsleitung an dem es befestigt ist.

Einige Profis werden klemmen die Bremskolben zu einfachen Austausch des Sattels sorgen , da sie zu erweitern, wenn entfernt. Auf schweren Nutzfahrzeugen mit großen Bremssättel, könnte dies ein Problem sein, aber der Mazda Bremskolben sind nicht schwer zu drücken zurück in.
Removal

Sobald der Bremssattel ausgeschaltet ist, wird der Rotor direkt ziehen weg von der Nabe. Gründlich untersuchen Sie es auf Beschädigungen, und messen Sie es für die Dicke. Drehen der Rotoren ist die kostengünstige Möglichkeit, das Gerät zu ersetzen, aber wenn man sie wieder auftauchen, ohne genügend Material, sie könnten sich verformen oder eine Gefahr hin. Ändern Sie die Pads, wenn Sie die Rotoren zu ändern, so dass sie "mate" zusammen. Wenn Sie alte Pads verwenden, wird die Lebensdauer des neuen Rotors verringert werden, und das Auto kann nicht so gut, wie es könnte zu stoppen.

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