Sicher fahren beinhaltet die Zusammenarbeit gesamte Kfz-Systeme, ein wenig Wartung und die Fähigkeit zu wissen, wenn etwas falsch ist mit Ihrem Auto. Bremssysteme sind ein wichtiger Bestandteil der Fahrsicherheit und werden von Rotoren, Pads, Bremssättel und eine Schar von anderen Gadgets, die Ihr Auto zu stoppen, wann und wo Sie es brauchen, um betroffen. Allerdings bieten Rotoren eine Basis für das System zu umgehen, und wie jede Auto-Teil kann zermürben und verlieren Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit. Erhöhte Stoppen Zeit

verzogen Rotor ist einfach eine Bremsscheibe, die gar nicht mehr ist, hat Lochfraß oder Kratzer entlang seiner Fläche oder unförmig ist in einer Weise, die seine glatte, ebene Oberfläche beeinträchtigt. Wenn diese Mängel eines Rotors erscheinen, kann seine Kontaktfläche mit dem Bremsbelag verringert werden, wodurch die Reibung der Bremsbelag mit dem Rotor anwenden können, um das Rad am Drehen zu stoppen. Mit reduzierter Reibung, Nachlaufzeit ist leicht erhöht, was bedeutet, dass der Abstand Ihr Auto fährt, nachdem Sie die Bremsen auch leicht erhöht. Auf einen Rotor an der Antriebsachse des Fahrzeugs (vorne oder hinten), kann die erhöhte Haltezeit noch mehr spürbaren Auswirkungen.
Brake Failure

verzogen Rotors Verringerung der Reibung und der unebenen Natur, durch die sie bewegt die Bremsbeläge hin und her kann tatsächlich dazu führen temporären Ausfall der Bremse. Bremsflüssigkeit arbeitet in einer hydraulischen Weise Druck auf Bremsbeläge anzuwenden und sie zu zwingen, dicht quetschen die Rotoren. Diese Aktion bewirkt, dass der Rotor nicht mehr bewegt, sondern stützt sich auf das Fluid zu komprimieren und ohne Blasen oder Schaum. Laut Mechaniker und "The Washington Post" Einsender Pat Goss, kann verzogen Rotoren verursachen die Bremsbeläge zu wackeln hin und her, Aufschäumen der Bremsflüssigkeit und raubt die Bremsanlage der Hydraulikdruck. Dies kann vorübergehend Bremse Verlust während einer Notbremsung verursachen (wenn ein Fahrer die Bremsen stampft in Panik).
Fahrzeug Misalignment

Warped Rotoren können auch dazu führen, Fahrzeug Fluchtungsfehler durch Wackeln die Pads und Bremssätteln. Dieses Hin-und Herbewegung und gezwungen Pulsen, wenn die Bremsen betätigt werden, dazu beitragen, Rad und Achse Wobble sowie Bremsanlage Bewegung, die nicht für das Fahrzeug vorgesehen ist. Diese Bewegung kann abzuwerfen Ihre Reifen Ausrichtung Bremssattel Aktion und sogar Bremsbelag Ausrichtung, wodurch Anhalten und Lenkpräzision. Erweiterte Wackeln und pulsierende beim Bremsen kann tatsächlich dazu führen Achse, Spurstange und Federbein Verschleiß am Auto.
Vehicle Damage

Fahren und Bremsen Anwendung auf einer verzerrten oder verunstalteten Rotor kann zu leichten zu schweren Beschädigungen des Automobils. Zunächst verursachen verzogen Rotoren Bremsbeläge verschleißen ungleichmäßig oder schneller, Verkürzung der Lebensdauer der Pads deutlich. Nach längerer Fahrt, beginnen verzogen Rotoren, die Pad Clips beschädigen, klappern die Bremssättel und sogar zwingen das Pad Sicherung in den Rotor, wodurch noch mehr Läufer Verziehen und Kratzen. In extremen Fällen kann die Gruben oder Kratzer in einer verworfenen Rotor fangen Pads und Bremssättel und verbiegen oder brechen sie, wodurch die Bremse auf dem jeweiligen Rad nutzlos.

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