Leistung Bremsen stellen eine der größten Fortschritte in der Automobil-Bremstechnik. Nicht nur Bremskraftverstärker machen es einfacher für den Fahrer, das Fahrzeug anzuhalten, ohne die Unterstützung des Bremskraftverstärkers ist es praktisch unmöglich für Scheibenbremsen effektiv auf Autos verwendet werden. Etwaige Mängel in der Leistung eines Power Booster kann ernsthaft beeinträchtigen Bremswirkung, und es ist wichtig, um sicherzustellen, dass der Booster ordnungsgemäß funktioniert zu allen Zeiten. Testen der Booster ist eine einfache Aufgabe, dass jeder Fahrer tun kann. Things You
Schraubendreher Zangen

Motor Vakuum Prüfkörper
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Drehen Sie den Fahrzeugmotor ab und pumpen das Bremspedal ein einige Male, um alle verbleibenden Abbau Unterdruck im Bremskraftverstärker. Drücken und halten Sie das Bremspedal nach unten mit leichten, aber stetigen Druck. Starten Sie den Motor. Das Bremspedal sollte leicht fallen, was darauf hinweist, dass der Verstärker richtig arbeitet.
2

Lassen Sie den Motor im Leerlauf für ein oder zwei Minuten laufen. Den Motor abstellen und langsam pumpen das Bremspedal fünf-oder sechsmal. Das Bremspedal muss auf einer höheren Position mit jeder Pumpe zu stoppen, was darauf hinweist, dass der Verstärker nicht undicht ist und das Rückschlagventil richtig funktioniert.
3

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen an Leerlauf für ein oder zwei Minuten. Drücken und halten Sie das Bremspedal nach unten mit leichten, aber stetigen Druck, und den Motor abstellen. Halten Sie das Pedal nach unten für 30 Sekunden oder so. Wenn das Pedal nicht steigt es an, dass der Verstärker nicht undicht ist und das Rückschlagventil richtig funktioniert.
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Testen Sie die Unterdruck-Bremskraftverstärker Rückschlagventil. Suchen Sie den Bremskraftverstärker. Es ist eine kuppelförmige Montage an der Rückseite des Motorraums auf der Fahrerseite angebracht. Jetzt suchen Sie den flexiblen Saugschlauch, die aus dem Ansaugkrümmer des Motors zum Bremskraftverstärker läuft. Entfernen Sie alle Halteklammern, die den Schlauch halten, um den Ansaugkrümmer Verbindung, und schieben Sie den Schlauch von der Verbindung. Versuchen Sie, in den Schlauch blasen. Wenn das Rückschlagventil richtig funktioniert wird die Luft nicht in den Booster fließen. Versuchen Sie nun, Luft saugen aus dem Schlauch. Wenn das Rückschlagventil richtig Luft strömt aus dem Booster.
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Schließen Sie ein Motorunterdruck Prüfkörper mit dem Anschluss am Motor Ansaugkrümmer. Starten Sie den Motor und lassen Sie es für ein oder zwei Minuten laufen. Überprüfen Sie die Prüfkörper Vakuum Lesen. Das Vakuum sollte mindestens 18 cm betragen.

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