Einige Modelle der Ford F-150 haben Vierrad-Scheibenbremse Systeme. Austausch der hinteren Kreisel ist sehr ähnlich wie die Ersetzung der vorderen Kreisel. Hintere Rotoren haben im allgemeinen weniger Verschleiß jedoch durch mechanische Kräfte, die viel von dem Bremswiderstand Platz auf der Vorderachse. Regelmäßige Inspektion der Bremsanlage sollte Inspektion des Rotors auf ungleichmäßigen Verschleiß, Rillen oder der Feststellung, Pochen oder Pulsieren von den hinteren Bremsen. Rotor Ersatz ist nicht immer erforderlich. Wenn genügend Metall vorhanden ist, kann der Rotor "gedreht" werden auf einem Metall-Drehbank, um Mängel zu entfernen, bevor Sie sie wieder am Fahrzeug. Dinge, die Sie brauchen & Socket Set
Steckschlüssel
Bremsen Reiniger
Draht Kleiderbügel
Gummihammer
Schwerer Hammer
durchdringende Schmierstoffe
C-Klammer

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Entfernen Sie die Rotor
1

Keile um die Vorderräder des F-150. Lösen Sie die Radmuttern am Hinterrad oder Räder. Jack das Heck des LKW. Sichern Sie das Fahrzeug mit Wagenheber, für die Sicherheit. Entfernen Sie die Radmuttern und Felgen.
2

Entfernen Sie den Bremssattel aus dem Rotor. Schrauben Sie die oberen und unteren Bolzen Bremssattel - naccessible von der Rückseite des Sattels - und schieben Sie den Bremssattel aus dem Rotor
3

Sichern Sie den Bremssattel an der LKW mit dem Draht-Kleiderbügel. . Lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen von den Bremsleitungen, wie Schäden an den Leitungen möglich ist.
4

Überprüfen Sie die Radmuttern nach einem Haltebügel. Entfernen Sie den Clip, wenn gefunden, und entsorgen. Die Halteklammer ist eine kleine Metallscheibe, die während der Herstellung verwendet wird, um den Rotor an der Nabe zu sichern während der Montage. Sie brauchen nicht, um den Clip zu ersetzen.
5

Ziehen Sie den Rotor aus den Nasen. Fassen Sie den Rotor mit beiden Händen und ziehen direkt weg von der Achse. Wenn der Rotor in Stelle korrodiert ist, sprühen Sie einen Kriechöl - wie WD-40 - an dem Punkt, der Rotor ist mit dem Hub. 15 Minuten warten und erneut versuchen. Wenn nötig, schlagen Sie den Rotor mit dem Gummihammer, um die Korrosion zu lösen. Wenn Sie nicht vorhaben, wieder verwenden den Rotor, können Sie den Rotor mit dem schweren Hammer zu lösen.
Rotor austauschen
6

Spray den neuen Rotor mit Bremse Teile Reiniger vollständig zu entfernen alle Öle. Ein Ölfilm wird allgemein angewendet, um neue Rotoren Korrosion während der Lagerung zu verhindern. Öl auf dem Rotor verlassen kann stark verschlechtern das Bremsvermögen und zu einer ungleichmäßigen Verschleiß und vorzeitigen Ausfall. Sprühen Sie die Bremsen-Teile und die Nabe, um Schmutz oder Dreck zu entfernen. An der Luft trocknen und bei Bedarf wiederholen.
7

den neuen Rotor Installieren. Schieben Sie den Rotor in den Stollen, bis der Rotor ist bündig mit der Nabe.
8

Schieben Sie den Bremssattel über den Rotor. Schieben Sie die obere und untere Bremssattel Schrauben in die Befestigungslöcher und schrauben.
9

Reinigen Sie die Innenseite Radkasten des Rades. Jeglicher Schmutz oder Fremdkörper, die das Rad hält auch vom Sitzen gegen den Rotor und Nabe bündig wird der Rotor Sitz ungleichmäßig verursachen. Falsch sitzenden Rotoren ungleichmäßig tragen und dafür sorgen, pochend, pulsierend und schlechte Bremsen Fähigkeit.
10

Slide das Rad über den Ansätzen. Installieren und Hand ziehen Sie alle Radmuttern. Das Fahrzeug absenken und ziehen Sie die Radmuttern in einer Stern-oder entgegengesetzte abwechselnd gleichmäßig sichern Sie das Rad an der Nabe. Nachziehen die Radmuttern nach 100 Meilen fahren.

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