Nissan begann die Produktion der Maxima in 1981 als die höchste Ausstattungsvariante für den Nissan 810. Im Jahr 1982 sank der Nissan 810 Namen zusammen und nannte alle seine großen Limousinen Maxima. Die 1998er Maxima hat einen 190-PS, 3,0-Liter-V-6-Motor und innenbelüftete Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Im Laufe der Zeit werden die Bremsbeläge an der Vorderseite verschleißen und müssen ersetzt werden. Der Abstand zwischen den vorderen Bremsbelag Änderungen ist in der Regel 25.000 bis 35.000 Meilen, je nach Ihren Fahrgewohnheiten. Things You
Türkei baster | Kleinanzeigen sauberen Behälter
Wagenheber
Jack brauchen steht
Ratchet & Socket Set | Drehmomentschlüssel
Bungee Strap Seite 8 - in. C-Clamp
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Öffnen Sie die Motorhaube des Maxima und entfernen Sie den Deckel von der Hauptbremszylinder Reservoir. Das ist das Kunststoff-Container auf dem hinteren Fahrerseite des Motorraums. Siphon Hälfte der Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder Reservoir, mit der Türkei Baster, und übertragen Sie die Flüssigkeit in einer kleinen sauberen Behälter zur Wiederverwendung.
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der Maxima der vorderen Radmuttern lösen, aber nicht entfernen .
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Den Wagenheber unter dem vor der Maxima und heben Sie sie aus dem Boden. Platzieren Sie den Wagenheber unter dem Fahrzeug, um es zu sichern.
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Entfernen Sie die Radmuttern vorne und ziehen Sie die Räder vom Maxima.
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Lösen und entfernen Sie die untere Bremssattel Schraube an der Rückseite des Bremssattels mit dem Steckschlüssel und. Lösen, aber nicht entfernen Sie die obere Schraube Bremssattel, mit der Ratsche und Sockel.
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Schwingen der Bremssattel nach oben, mit der oberen Schraube als Drehpunkt. Verbinden Sie den Bremssattel zu einer Suspension Komponente mit dem Bungee-Gurt.
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Schnappen Sie sowohl die inneren und äußeren Bremsbeläge und ziehen Sie sie aus dem Bremssattel Halter, die großen Metall-Komponente die Bremssattel Schrauben. Nehmen, wie die Pads vor dem Entfernen positioniert beachten, da die neuen Pads in der gleichen Position platziert werden müssen.
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Den über den Bremssattel C-Klammer, so dass der feste Teil ist die Kontaktierung Rückseite des Sattels und der Gewindeabschnitt ist mit dem Bremskolben, der zylindrische Objekt im inneren des Bremssattels ausgekleidet.
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Position der alte inneren Bremsbelag zwischen dem Bremskolben und der C-Klemme der Schraube eine Beschädigung des Kolbens. Ziehen Sie die C-Klemme und beobachten, wie die Bremskolben beginnt in den Bremssattel Körper hinab. Weiter Anziehen der C-Klemme, bis die Oberseite des Kolbens ist bündig mit dem Bremssattel Körper.
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Lösen und entfernen Sie die C-Klemme und die alten Bremsbelag.
11 < p> Setzen Sie die neuen Bremsklötze auf dem Sattelhalter, in der gleichen Position die alten Beläge waren in.
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Entfernen Sie den Bremssattel von der Bungee-Gurt und schwingen Sie den Bremssattel nach unten und über die neuen Bremsbeläge . Hand ziehen Sie die obere und untere Bremssattel Schrauben.
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Ziehen Sie die Bremssattel Schrauben mit 16 bis 23 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.
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Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 13 für die Bremsbeläge auf der anderen Seite der Maxima.
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Remount die Räder an der Vorderseite der Maxima und handfest die Radmuttern. Entfernen Sie den Wagenheber unter dem Auto und vorsichtig absenken auf den Boden. Ziehen Sie die Radmuttern - in einem Stern-Muster -. Bis 90 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und einen Sockel
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Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder Reservoir, indem du das " Min "und" Max "-Linien auf der Außenseite des Behälters. Wenn der Füllstand nicht zwischen diesen Zeilen, fügen Flüssigkeit aus dem kleinen Behälter mit Flüssigkeit gespeichert, bis der Pegel ist zwischen den Zeilen. Wenn keine Flüssigkeit benötigt wird, von der Flüssigkeit zu entsorgen im kleinen Behälter richtig. Die meisten Auto-Teile-Stores werden von alten Medien kostenlos zu entsorgen.
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Setzen Sie den Deckel wieder auf den Hauptbremszylinder Reservoir und in der Nähe der Maxima der Kapuze.
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Presse-und das Bremspedal loslassen, bis er sich prall anfühlt. Dieser Prozess drückt den Bremskolben heraus und gegen die neuen Bremsbeläge.

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