Nissan veröffentlicht die Altima im Modelljahr 1993 als Ersatz für den Nissan Stanza. Insgesamt vier Generationen für den Nissan Altima ab 2011 vergangen, und es weiterhin stark. Der 1998er Nissan Altima war das erste Modell des Jahres der zweiten Generation. Die 1998er Altima kam ausgestattet mit einem 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, der 150 PS produziert. Ändern der 1998 Altima die Bremsen ist etwas, das Do-it-yourself zu Hause tun können, und es gibt ein paar Tipps, die den Job zu erledigen schnell und richtig zu helfen. Just One Bolt

Nach dem Entfernen des Reifens und beim Versuch Austausch der Bremsbeläge, entfernen Sie zunächst den Bremssattel an der Bremsbeläge bekommen. Es gibt keine Notwendigkeit, komplett herausnehmen beide Schrauben vom Bremssattel und ziehen Sie sie aus dem Fahrzeug. Einfach nehmen Sie die untere Schraube lösen und die obere Schraube, dann drehen Sie den Sattel nach oben, um die Bremsbeläge freizulegen.
New Hardware

Die Bremsbeläge werden an Ort und Stelle gehalten durch dünne Metallscheiben im Bremssattelhalteplatte. Ersetzen diese Scheiben hilft, die Bremsbeläge in der richtigen Position und beseitigen Geräusche nach dem Austauschen der Pads. Die Beilagen einfach herausziehen und drücken in die Bremssattelhalteplatte.
Making Space

Sie können feststellen, dass die Bremsbeläge zu dick, um zwischen dem Bremssattel passen und dem Rotor. Dies liegt an dem Bremssattel Kolben nach außen erstreckt, um die alten, verschlissenen Bremsbeläge kontaktieren. Verwenden Sie ein 8-Zoll-C-Haken, um den Kolben zurück drücken in den vorderen Bremssattel, macht Platz für den neuen Pads. Der hintere Bremssattel erfordert ein spezielles Werkzeug, um den Kolben drehen, während Sie es, das Werkzeug zur Verfügung, um bei den meisten Teilen Läden mieten
Rotordicke

Der Rotor -. die Metallscheibe, dass die Pads Kontakt - hat eine Reihe von Spezifikationen, die innerhalb der Toleranz für das System richtig zu funktionieren muss. Der vordere Rotor muss mindestens 0,787 Zoll dick, und die hinteren muss mindestens 0,315 Zoll dick. Wenn die Rotoren unterhalb dieser Beschreibung fallen, erfordern sie Ersatz als gut.
Maschine oder Nicht

Bearbeitung oder Schneiden der Rotoren nimmt dünne Mengen an Material aus dem Rotor zu beseitigen Unvollkommenheiten. Die Rotoren müssen nur bearbeitet, wenn sie Furchen, einen spiegelnden Glanz oder größer als 0,003 Zoll von run-out Varianz in der Dicke von der dicksten Stelle an der dünnsten Stelle des Rotors haben. Denken Sie daran, die Maschine Rotoren nur, wenn sie größer als die minimale Dicken aufgeführt oben.
Torque

richtige Drehmoment für alle Schrauben gelockert oder entfernt werden, wenn die Durchführung der Bremsen sind ist zwingend notwendig, um Ihre Sicherheit. Die Bremssattel Schrauben benötigen 16 bis 23 Fuß-Pfund Drehmoment und die Radmuttern benötigen 90 Fuß-Pfund Drehmoment. Immer ziehen Sie die Radmuttern über Kreuz, so dass alle von den Radmuttern eine gleiche Menge an Drehmoment zu erhalten.

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