Der 1995er Chevy Monte Carlo verfügt über eine ähnliche Fahrwerk und Bremsanlage auf seine Vettern GM, die Chevy Lumina, der Pontiac Grand Prix, das Oldsmobile Cutlass Supreme und der Buick Regal. Alle mit Bremsbeläge vorne und Rotoren, auch diese Fahrzeuge wurden entweder mit hinteren Bremsbeläge und Rotoren oder hinteren Bremsbacken und Trommeln angeboten. Diese Fahrzeuge haben eine Geschichte von hinteren Bremssattel Probleme, vor allem unter den Eigentümern, die nicht genutzt haben die Feststellbremse. Die Kabel würden ergreifen, wodurch die hinteren Bremsbeläge zu ziehen und vorzeitig verschleißen. GM später die hintere Scheibenbremse System verfeinert. Was Sie brauchen
Sauber baster Utensil
Rad Verspannvorrichtung
Tire Eisen
Wagenheber
Zwei Wagenheber
Bremskolben Druckklemme oder C-Klammer (Bremsen)
Gabelringschlüsselset
Zwei Sätze von verstellbaren Zange (Bremsen)
Bungee-Seil
Medium Lineal Schraubenzieher
Drahtbürste
Bremssattel Fett
Bremsbelag Ersatz mit Clips
eingestellt Fuß-Pfund Drehmoment einstellbar Ratsche mit Steckschlüssel-Satz
Bremsflüssigkeit
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Vordere Bremsbeläge Ersatz
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Sicherstellen, dass die Monte Carlo auf einer Ebene geparkt Oberfläche und entfernen Sie dann 2/3 der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter auf der Fahrerseite Firewall des Motorraums mit einem sauberen baster Utensil. Entsorgen der Flüssigkeit und ersetzen Sie dann den Behälter Deckel.
2

Keil das Rad Verspannvorrichtung hinter einem der hinteren Reifen. Ziehen Sie die Handbremse.
3

Zurück die Radmuttern leicht von den beiden vorderen Felgen mit den Reifen Eisen.
4

Hoist das vordere Ende des Monte Carlo mit einem Wagenheber und dann unterstützt das Auto auf Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und Reifen.
5

Verwenden Sie die Bremskolben Druckklemme, womit es über das Gehäuse des Sattels zu langsam frei vor dem Doppelkolben nach innen, bis sie unten gleichmäßig im Bremssattel Gehäuse.
6

Entfernen Sie die beiden Bremssattel Schiebebolzen vom Bremssattel mit einem Maulschlüssel. Entfernen Sie den Bremssattel und Pads Montage und verwenden Sie den Bungee-Seil um den Bremssattel an der vorderen Chassis hängen. Seien Sie sicher, es gibt keine Spannung auf der Bremsleitung.
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Verwenden Sie den Schraubendreher, um die Haltelaschen auf der äußeren Pad auf der äußeren Bremssattel Gehäuses hebeln. Ziehen Sie den Dual abgeschnitten inneren Pad nach oben weg von der Bremskolben. Seien Sie sicher, dass die Gummistiefel auf die Bremskolben richtig sitzen und nicht der aus dem Bremskolben. Heben Sie die Stiefel ggf. eingeschlossene Luft in ihnen freizugeben.
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Sie mit dem Schraubendreher die alten Pad Clips aus dem Anker Halterung hebeln und entsorgen Sie die alten Beläge. Verwenden Sie die Drahtbürste reinigen Sie den Rost und Schmutz auf den Kontaktflächen des Sattels Gehäuse und dem Anker Halterung.
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Tragen Sie eine gleichmäßige Schicht Bremssattel Fett auf den Kontaktflächen sowohl des Bremszangengehäuse und der Anker zu befestigen. Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Bremssattel Bremsbelag Registerkarte Sitze auf den Ersatz-Pad Clips und installieren Sie sie auf dem Anker Halterung.
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Schieben Sie die neue inneren Bremsbelag Halteklammern in die Bremskolben. Achten Sie darauf, die innere Pad sitzt bündig gegen den Kolben. Installieren Sie die äußeren Pad durch die Abdeckung vorsichtig die Halteklammern über die äußere Bremssattelgehäuse.
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Entfernen Sie den Bremssattel aus dem Bungee-Seil und installieren Sie es über die Bremsscheibe. Ersetzen Sie die Bremssattel Schiebebolzen und ziehen Sie sie auf 24-Fuß-Pfund mit dem Fuß-Pfund Drehmoment einstellbar Ratsche und eine Steckdose und ersetzen Sie dann die Bremsbeläge auf der anderen Vorderrad.
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Ersetzen Sie die Reifen und Radmuttern. Ziehen Sie die Radmuttern mit dem Reifen Eisen in einer alternativen sternförmig so die Felgen sind fest mit der Radnabe. Senken Sie die Monte Carlo langsam und dann ziehen Sie die Radmuttern Verwendung des gleichen sternförmig mit dem Fuß-Pfund Anziehen Schraubenschlüssel bei 100-Fuß-Pfund gesetzt und eine Steckdose.
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Pump das Fußbremspedal bis es fühlt sich fest und dann füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit. Lösen Sie die Feststellbremse und das Rad entfernen Spannvorrichtung vor Testfahrten die Monte Carlo.
Hinten Bremsbeläge Ersatz
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Führen Sie die Schritte 1 und 2, wie in Abschnitt 1 dargestellt Ausnahme nicht die Handbremse, und das Lenkrad Verspannvorrichtung vor einem der Vorderreifen.
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Führen Sie die Schritte 3 und 4, wie in Abschnitt 1 auf den Hinterreifen und Hinterachse beschrieben der Monte Carlo und dann lösen Sie die Schraube und Unterlegscheibe am Kabel befestigte Halterung auf der Rückseite Bremssattel mit einem Maulschlüssel. Dies ermöglicht es, den Bremssattel oben und unten schwenken genug, um die Bremsbeläge zu entfernen. Trennen Sie nicht die Feststellbremse Kabel vom Bremssattel Feststellbremse.
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Entfernen Sie die untere Hülse Schraube mit einem Maulschlüssel und schwenken Sie dann den Bremssattel nach oben. Entfernen Sie die äußere Pad wie in Kapitel 1 beschrieben. Der hintere Bremssattel hat nur ein Kolben. Komprimieren Sie diesen Kolben mit zwei Paar verstellbare Zange gegen die äußere Bremssattelgehäuse und die Trägerplatte Registerkarten des inneren Pad gelegt und dann den inneren Bremsbelag durch Herausziehen seiner Halteklammer vom Bremssattel Kolben.
17 < p> Führen Sie die Schritte 8 bis 13, wie in Abschnitt 1 dargestellt, um die alten Pad Clips und Bremsbeläge ersetzen und umgekehrt die leichte verfahrensrechtlichen Unterschiede in Abschnitt 2 die hintere Bremsanlage und Radanordnungen wiederherzustellen.

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