In 2000 veröffentlichte BMW eine seiner ersten SUV, dem X5. Der X5 war ein sofortiger Erfolg in der Nähe, wie es BMW die zweite meistverkaufte Modell wurde bereits im zweiten Jahr der Produktion. Die 2005 X5 kam in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten: Der 3.0i, 4.4i und 4.8i. Mit jeder Ausstattungsvariante kam ein anderer Motor: der 3.0i hatte einen 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder hatte der 4.4i ein 4,4-Liter-V-8 und der 4.8i hatte einen 4,8-Liter-V-8. Alle Ausstattungsvarianten kam mit Vierrad-Antiblockier Scheibenbremsen Standard. Austauschen der vorderen Bremsen auf 2005 BMW X5 ist etwas komplexer als das Ersetzen Bremsen auf einem typischen Fahrzeug, sondern nur noch moderate Kfz-Reparatur erfordert Geschicklichkeit. Things You
Türkei baster
Kleiner Behälter
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Wohnung-Schraubendreher
Hex-Bit-Steckschlüssel-Satz
Bungee Strap für BMW Werkzeug Nr. 34-1-050 (Front Bremskolben Justierwerkzeug)
Mikrometer
New Vorderradbremse Hardware-Kit (falls benötigt)
Neue Bremsscheiben (falls erforderlich)
Neue Bremsbeläge
Scheibenbremse Fett
Drehmomentschlüssel
1 Liter Bremsflüssigkeit DOT 4
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1

entfernen Bremsflüssigkeit von der Bremse Hauptbremszylinder mit einem Truthahn Baster, bis es nur noch halb voll ist. Übertragen Sie die entfernt Fluid zu einem kleinen Behälter.
2

Lösen des X5 vor Radmuttern mit einem Steckschlüssel und.
3

Heben Sie die Vorderseite des BMW mit einem Wagenheber und Ort Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den X5 bis nur noch der Wagenheber unterstützt sein Gewicht. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Vorderräder aus der SUV.
4

Ziehen Sie den Kabelbaum dass pluggs in der Rückseite der Bremssattel.
5

die Klinge einfügen eines flachen Schraubenzieher unter die Haltefeder Halten der äußere Bremsbelag an dem Sattel und hebeln sie vom Pad und Bremssattel. Überprüfen Sie die Haltefeder auf sichtbaren Verschleiß oder Verbiegen. Verwerfen und ersetzen die Haltefeder wenn Biegen oder tragen existieren.
6

Ziehen Sie die Kunststoff-Stecker aus dem hinteren Teil der Bremssattel, Aussetzen der Bremssattel Schrauben. Entfernen Sie die Schrauben mit einem Bremssattel Ratsche und einem Hex-Bit-Fassung. Ziehen Sie den Bremssattel aus dem Rotor und hängen Sie es aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente, mit einem Bungee-Gurt.
7

Ziehen Sie die äußere Bremsbelag aus dem Bremssattel. Legen Sie die Klinge eines flachen Schraubenzieher unter dem inneren Bremsbelag und hebeln, bis Sie es greifen kann. Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus dem Bremssattel - Hinweis, dass ein Metall-Clip in den Bremskolben geht an das Pad in Position zu halten
8

Rotor entfernen, indem Sie die Schraube in der Mitte des Rotors. mit einer Ratsche und hex-Bit-Steckdose und ziehen Sie den Rotor aus dem X5.
9

Messen der Dicke des Rotors Disc in vier Orten mit einem Mikrometer. Vergleichen Sie die Dicke des Rotors mit der minimalen Dicke von 1,35 Zoll Spezifikation auf einem 13,1-by-1.4-Zoll-Rotor und 1,1 Zoll auf einem 13,1-by-1.2-Zoll-Rotor.
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Verwerfen der Rotor und ersetzen sie durch eine neue, wenn sie dünner als die minimale Dicke ist oder keine optische Mängel (Rillen, hot spots oder spiegelnden Glanz), da kann man nicht in der Maschine des X5 Rotoren. Lassen Sie den Rotor, wie ist, wenn es dicker als die minimale Dicke und keine sichtbaren Mängel existieren.
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Platz die neue oder ursprüngliche Rotor wieder auf dem X5 und ziehen Sie die mittlere Schraube bis 12 Fuß-Pfund mit ein Drehmomentschlüssel und eine Hex-Bit-Fassung.
12

Platz BMW Werkzeug Nr. 34-1-050 (vorne Bremskolben Justierwerkzeug), so dass die Schaufeln im Inneren sind der Sattel, wie Bremse positioniert Pads. Ziehen Sie die Handkurbel am Ende des Werkzeugs, bis die internen Bremskolben drückt voll in den Bremssattel.
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Tragen Sie eine dünne Schicht Scheibenbremse Fett auf die Rückseite der Bremsbeläge und die Kontaktflächen am Bremssattel und Sattelhalter.
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Ort der inneren Bremsbelag so dass der Clip auf der Rückseite des Pads Linie mit dem Loch in den Bremssattel. Drücken Sie den inneren Bremsbelag, bis es vollständig im Inneren der Bremskolben. Legen Sie die äußere Bremsbelag am Bremssattel. Die Bremsbeläge haben entweder ein "L" oder ein "R" auf ihnen gestempelt. Stellen Sie sicher, den Pads mit dem "R" auf sie auf der Beifahrerseite des X5 und die "L"-Pads auf der Fahrerseite abgestempelt zu montieren.
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Stellen Sie den Bremssattel wieder auf dem Rotor und ziehen Sie die Bremssattelschrauben bis 81 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und einem Hex-Bit-Fassung.
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Installieren Sie das neue oder alte äußere Bremsbelag Halter und drücken Sie die Laschen des Halters in die Löcher der Bremssattel.
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Stecken Sie den Kabelbaum wieder in die Rückseite des Bremssattels.
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Installieren des X5 Vorderräder und handfest die Radmuttern. Heben Sie den SUV aus der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber unter dem BMW. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden.
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Ziehen Sie die Vorderräder bis 90 Fuß-Pfund in einem sich kreuzenden Muster, mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose.
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Press und lassen Sie das Bremspedal, bis es prall anfühlt. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder und fügen Bremsflüssigkeit DOT 4, bis das Niveau erreicht "Max" auf dem Hauptbremszylinder.
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Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung und X5 drehen, um das " 1 "-Position. Lassen Sie den Schlüssel in dieser Position für mindestens 30 Sekunden, um die Bremse Auflagefutter Licht löschen. Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Schlüssel.
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Nehmen Sie die alte Bremsflüssigkeit ein gebrauchtes Automobil Fluid Recycling-Center für die ordnungsgemäße Entsorgung. Viele Auto-Teile speichert diese Aufgabe kostenlos.

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