Im Jahr 1990 veröffentlichte Mazda eine neue Entry-Level-Limousine zu seiner Aufstellung, die Protege. Die ursprüngliche Protege vorgestellten harten Körper Linien und einen etwas kantigen Erscheinung. Im Jahr 1994 - dem letzten Jahr vor dem Mazda überarbeitet den Protege - die Entry-Level-Limousine kam mit einem 103-PS, 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet. Eine Reihe von innenbelüftete Scheibenbremsen hatte die Verantwortung für die Erziehung der Schützling zum Stillstand. Im Laufe der Zeit oder durch übermäßigen Verschleiß Pad kann die Bremsscheibe zu dünn, sicher zu sein und muss ersetzt werden. Der Schützling hat eine etwas unorthodoxe Rotor Entfernung Prozess, aber nicht schwieriger als andere und gemeinsamen Rotor Ersatz. Things You
Sauber Türkei Baster
Kleiner Behälter
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Spitzzange Seite 8-Zoll-C- klemmen
Kreuzschlitzschraubendreher
Hammer
Gummihammer
Drehmomentschlüssel
1 qt. DOT 3 Bremsflüssigkeit
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1

Öffnen der Protege Kapuze, und schrauben Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder Reservoir. Siphon etwa die Hälfte der Bremsflüssigkeit von dem Hauptzylinder mit einem sauberen Truthahn baster. Übertragen Sie diese Flüssigkeit zu einem kleinen Behälter.
2

Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einem Steckschlüssel und. Heben Sie die Vorderseite des Protege aus dem Boden mit einem Wagenheber. Slide Buchse steht unter dem Mazda Hilfsrahmen und senken das Fahrzeug auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Vorderräder des Fahrzeugs ..
3

Blick auf den vorderen Teil des Sattels und finden Sie den Bremsklotz Zugang Loch am Bremssattel. Finden Sie die "W" Frühling auf dem äußersten Teil der Bremsbelag Zugang Loch. Ziehen Sie das "W" Frühling aus den Löchern in den beiden Pad-Stiften befestigt.
4

Ziehen Sie die beiden Pad-Haltestifte aus dem Bremssattel mit Spitzzange. Drücken Sie die "M" Frühling - die M-förmige Metallfeder - auf der Innenseite der Bremsbelag Zugang Loch, und ziehen Sie die Feder aus der Bremsbeläge und Bremssattel. Schieben Sie die Bremsbeläge aus dem Bremssattel durch den Bremsbelag Zugang Loch.
5

Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Befestigungsschrauben mit einem Steckschlüssel und, und ziehen Sie den Bremssattel aus dem Achsschenkel. Stellen Sie den inneren Bremsklotz im Sattel, so dass es in Kontakt mit dem Bremskolben. Position ein 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so dass der feste Teil der Klemme berührt den hinteren Teil des Sattels und die Schraube berührt Teil des Bremsbelages. Ziehen Sie die C-Klemme, bis der Bremsbelag nicht mehr bewegt. Lösen Sie die C-Klemme und nehmen Sie sie aus dem Bremssattel
6

entfernen Rotorhalteschraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher -. Wenn die Schraube nicht einschalten lässt, leicht auf den Kopf mit einem Hammer auf freie es zuerst. Nimm den Rotor, und ziehen Sie sie der Schützling der Nabe. Wenn der Rotor nicht ziehen nicht weg leicht, leicht schlagen die Rückseite mit einem Gummihammer, um es zu befreien.
7

Setzen Sie einen neuen Rotor auf der Protege-Drehkreuz, Futter bis die Schraube Loch auf dem Rotor mit dem auf der Nabe. Ziehen Sie die Rotorhalteschraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
8

Stellen Sie den Sattel wieder auf dem Protege die vordere Achsschenkel und handfest anziehen Bremssattel-Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben 29-36 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose.
9

Slide neue Bremsbeläge durch die Bremsbelag Zugang Loch am Bremssattel. Drücken Sie die "M" Frühling, und Line-Up die Ohren der "M" spring in das Loch oben in der Mitte der beiden Bremsbeläge. Langsam lassen Sie die "M" Frühling bis die Ohren in die Löcher einsetzen.
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Slide Pad die Haltestifte durch die Löcher in den Bremssattel, durch die Löcher in den Bremsbelägen und durch den Haken Teil das "M" Frühling. Drehen Sie das Pad Haltestifte bis die kleinen Löcher an der Außenseite Teil der Stifte den Bremsklotz Zugang Loch in den Bremssattel Gesicht.
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Legen Sie jedes Ende des "W" spring in die Löcher auf der außerhalb des Pads Haltestifte - Vielleicht müssen Sie, um die Stifte leicht drehen, Line-Up die Stifte mit den Löchern
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 11, um die Bremsbeläge auf der anderen Seite zu ersetzen. die Protege.
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Stellen Sie die Räder wieder auf der Vorder-Protege Hubs und handfest die Radmuttern. Heben Sie den Protege von der Buchse steht mit einem Wagenheber, und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den Mazda auf den Boden. Ziehen Sie die Radmuttern 65-87 Fuß-Pfund - in einer kreuz und quer Muster -. Mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose
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Drücken und Loslassen der Bremse Pedal wiederholt, bis er sich prall anfühlt. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder Reservoir. In DOT 3 Bremsflüssigkeit bis der Füllstand erreicht die "Max"-Linie auf dem Stausee. Ziehen Sie den Hauptbremszylinder Deckel auf den Hauptbremszylinder Reservoir.
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Nehmen Sie den Behälter der alten Bremsflüssigkeit für einen Automobil-Fluid Recycling-Zentrum. Einige Auto-Teile speichert nehmen überalterte Bremsflüssigkeit kostenlos.

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