Honda ergänzt seine bestehenden kompakten Civic mit dem Mittelklasse-Accord im Modelljahr 1976. Im Jahr 1994 überarbeitete Honda Accord die zum fünften Mal in ihrer Lebensdauer. Dieses Mal jedoch war die Neugestaltung drastisch, wie es der Accord hat eine glattere Fahrt, verbessertes Handling und Aerodynamik. Der 1995er Accord hatte optional Antiblockierbremsen in seiner LX Trimmleine und Standard-ABS in der EX-Ausstattungsvariante. Die Accord ABS-System verwendet ein Hydraulikaggregat, das Honda nannte die ABS-Modulator-Einheit, um die Flüssigkeit Druck auf jedes Rad zu steuern. Air in diesem Modulator können Verwüstung in der Accord ABS schaffen, aber Entlüften des Systems bei den ersten Anzeichen von Problemen können alle potenziell katastrophale Ausfälle zu verhindern. Things You
Sechs-Punkt-Ringschlüssel brauchen gesetzt
1/4-Zoll Innendurchmesser clear vinyl hose
Klar Behälter
Fresh DOT 3 Bremsflüssigkeit
Mehr anzeigen Anleitung
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Finden Sie die Antiblockier-Bremssystem Modulatoreinheit auf der Fahrerseite der Firewall. Ziehen Sie die Gummikappe vom Entlüftungsventil, das 1/4-Zoll Metall-Ventil auf der Oberseite des Gerätes. Schieben Sie einen Sechs-Punkte-Ringschlüssel auf dem Entlüftungsventil und drücken Sie eine 1/4-Zoll Innendurchmesser clear vinyl Schlauch auf das Ventil.
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Das freie Ende des Schlauches in eine Vinyl durchsichtigen Behälter.
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Halten Sie den Behälter und Schlauch mit einer Hand und drehen Sie den Ringschlüssel ein Achtel bis ein Viertel einer Umdrehung im Uhrzeigersinn, um den Fluss der Bremsflüssigkeit in starten der Behälter.
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anziehen Entlüftungsventil, sobald die Strömung von Bremsflüssigkeit Haltestellen.
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Weisen einen Assistenten, um den Motor zu starten, und lassen Sie den Motor im Leerlauf für etwa eine Minute. Sagen Sie der Assistent zum Ausschalten des Motors.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5, bis keine Flüssigkeit mehr kommt aus dem Vinyl Schlauch. Möglicherweise müssen Sie Wiederholen Sie die Schritte drei oder vier Mal, um die gesamte Flüssigkeit abtropfen lassen.
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Schrauben Sie die Kappe von der Bremsflüssigkeit und füllen Sie den Behälter mit der "Max"-Linie mit frischen DOT 3 Bremsflüssigkeit. Gießen Sie langsam die Flüssigkeit zu einer Blasenbildung in den Behälter zu vermeiden.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5 zwei weitere Male, dann von oben aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter mit frischer DOT 3 Bremsflüssigkeit.

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Drehen Sie den Ringschlüssel ein Achtel bis ein Viertel einer Umdrehung, und erzählen Sie Ihren Assistenten, um den Motor zu starten. Hören Sie, wie die ABS-Modulators Pumpe beginnt, sobald der Motor läuft.
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Schließen Sie das Entlüftungsventil einmal einer glatten Strom von Fluid von der Vinyl-Schlauch. Lassen Sie den Motor im Leerlauf, bis Sie des Modulators Pumpe abgeschaltet hören, dann schalten Sie den Motor. Wenn die "ABS" leuchtet auf, während dieses Prozesses, den Motor abstellen und wiederholen Sie die Schritte 9 und 10.
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Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter und das Ganze abzurunden, wie gebraucht. Drücken Sie die Gummikappe wieder auf das Entlüftungsventil.

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