Entfernen der Zylinderkopf aus einem Dodge Caravan Motor ist auf professionellem Niveau arbeiten. Dies sollte nicht durch andere Personen als den Fachmann versucht werden. Es gibt mehrere Motorteile Sie trennen den Zylinderkopf zu erreichen muss; dieser Prozess variiert je nachdem, ob Ihr Caravan einen Vierzylinder-oder V-6-Motor hat. Vierzylinder-Motor

Mit dem Getriebe in Neutralstellung und angezogener Feststellbremse, trennen Sie die elektrischen Steckverbindungen an den Zündspulen. Entfernen Sie die Zündkerzen mit einem Drehmomentschlüssel und Zündkerzenstecker. Nehmen Sie das Kraftstoffpumpenrelais vom Sicherungskasten, um die Pumpe abzuschalten. Legen Sie eine Kompressionsmesser auf der Nr. 1 Zündkerze Loch, dann drehen Sie die Kurbelwelle Schraube mit einer Ratsche Uhrzeigersinn drehen, bis Kompression liest auf dem Messgerät und der Kolben ist an der Spitze des Zylinders.

Trennen der Batterie Minuspol , dann lassen Sie das Kühlmittel. Entfernen Sie die Zündspule packs, indem Sie ihre Schrauben. Ziehen Sie das Saugrohr durch Lösen Sie alle Stecker und Leitungen zu entfernen und seinen Bolzen; decken den Verteilers und Zylinderkopf Häfen mit Klebeband, um eine Kontamination zu verhindern. Entfernen Sie die Servolenkung Reservoir und seine Schläuche und legen Sie sie beiseite. Möglicherweise müssen Sie den Abgaskrümmer durch Trennen seiner elektrischen Anschluss und die Beseitigung ihrer Schrauben entfernen, jedoch ist dieser Verteiler tatsächlich einfacher, nach dem Entfernen der Zylinderkopf zu entfernen, so lassen Sie es angebracht, wenn du kannst. Ziehen Sie den oberen Kühlerschlauch vom Thermostatgehäuse, sowie die elektrischen Anschlüsse für den Nockenwellensensor und den Einspritzdüsen. Entfernen Sie den Zahnriemen durch die Nockenwellenräder, Umlenkrolle und hinteren Zahnriemenabdeckung gefolgt. Dann entfernen Sie die Nockenwellen, Kipphebel und Ventilspielausgleichseinrichtungen.
V-6 Motor

V-6-Motor ist ein wenig weniger komplex. Trennen Sie das negative Batteriekabel, dann entfernen Sie das Saugrohr. Trennen Sie alle Kabel und Schläuche vom Zylinderkopf; Etikett, so dass Sie, wo sie neu installieren zu wissen. Trennen Sie die Zündkabel und entfernen Sie die Zündkerzen, die Zündkabel Etikett als gut. Entfernen Sie den Auspuffkrümmer, Ventildeckel, Kipphebel und Stoßstangen. Um die Zylinderkopfschrauben zuzugreifen, einen Überblick über die Zylinder und die Schraube Muster auf ein Stück Pappe, mit einem frischen Dichtung als Schablone, dann mit einem Durchschlag und Hammer, um Löcher an den Bolzen Standorten Punsch

Ausbau des Zylinderkopfes

Beim Lösen der Schrauben, mit denen an einem Ende des Zylinders zu starten, dann mit den Schrauben am anderen Ende zu bewegen, und dann die Schrauben lösen zwischen dem ersten Ende und die Mitte. Weiter in diesem Muster, bis Sie die Mitte zu erreichen. Lösen Sie die Schrauben durch eine Vierteldrehung des Schlüssels zu einer Zeit, und gehen Sie dann zum nächsten Bolzen, fortgesetzt wird, bis alle Schrauben von Hand entfernt werden kann. Während Neuinstallation, muss jede Schraube zurück in der gleichen Lage war es ursprünglich in, in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Wenn Sie die Pappaufsteller gemacht, es verwenden, um die Schrauben zu speichern, um sie zu halten, um.

Wenn es Widerstand gibt, wenn Sie den Zylinderkopf heraus heben, verwenden Sie eine Brechstange an den Ecken unter den Casting Vorsprünge, nicht an der Dichtung der Kontaktfläche. Es kann helfen, eine Holz-Block gegen den Kopf Gießen zu platzieren, und tippen Sie das Holz mit einem Hammer. Entfernen Sie alle Spuren der Dichtung von der Oberfläche mit einem Schaber, ein spezielles Lösungsmittel kann dabei helfen

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