Die komfortable Umgebung für Kabinendruckhöhen ist zwischen 5.000 und 8.000 Fuß. Der Selektor weist normalerweise maximal 10.000 Fuß, aber es wird selten verwendet. Druckerhöhung ist akzeptabel in der 500 Fuß pro Minute Bereich unabhängig von der Steigrate. Dies ist die maximale Passagier (max pax) Komfort. Wenn die Kabine waren, um mit dem Aufstieg zu erhöhen, würde die Ohren knallen und Beschwerden schnell bemerkt der Flugbegleiter. Anleitung
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Stellen Sie den Druckaufbau vor dem Start bei 8.000 Fuß und 500 Fuß pro Minute. Fahren Sie mit der Checkliste. Unabhängig von der Steigrate, die in der Regel hoch, da das Erreichen Kreuzfahrt so schnell wie möglich bequem ist das Hauptanliegen, wird die Druckbeaufschlagung schrittweise genug für die Fahrgäste. Es gibt immer eine 8 - bis 11-lb. Differential durch die blutet, die blutet wobei die über Bord Lüftungsschlitze, so dass das System schleppen den Aufstieg aber aufholen wird auf die Einstellung an der Spitze. Eine Druckkabine in einem Flugzeug unterscheidet sich von einem U-Boot, wie ein Flugzeug ist nicht ein Gefangener rebreather System. Luft wird kontinuierlich in die Kabine gepumpt und erschöpft durch die blutet, oder über Bord Schlote. Die Menge an Luft erlaubt, um die Kabine zu entlüften bestimmt die Druckbeaufschlagung.
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nachschlagen das Feld Erhebung bei der Vorbereitung zu steigen. Setzen Sie das Feld Höhe wie der Abstieg beginnt. Lassen Sie das System in seiner jetzigen vertikale Geschwindigkeit von 500 Fuß Sinkgeschwindigkeit bleiben. Sinkgeschwindigkeit ist in der Regel schrittweise zur Lärmminderung in den meisten Bereichen, so dass es nahe genug, um die Passagiere von einer Beschwerde zu halten.
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Stellen Sie den Kabinendruck für kurze Strecken unter geringer Höhe 20.000 Fuß, indem Sie die Höhe auf 5.000 Meter Kreuzfahrt. Dies verlangsamt den Prozess unter Druck auf ein angenehmes Niveau.

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