Ersetzen eines großen Block Chevy-Motor mit einem kleinen Block Chevy Motor benötigt nur geringfügige Änderungen. Es gibt weniger Schwierigkeiten mit Spiel, wenn Downsizing. Die wichtige Überlegung ist der Auspuff. Die Auspuffkrümmer oder Header passt nicht einen kleinen Block und muss ersetzt werden, oder wenn die kleinen Block nicht über ein Saugrohr, wird man müssen gekauft werden. Der große Block Mannigfaltigkeit ist nicht austauschbar. Die Zubehörbefestigung sind ebenfalls nicht austauschbar. Sockel sind der einfachste Weg, um das Abgas zu verbinden. Das serienmäßige Abgasrohr kann nicht in das kleine Block stock Abgaskrümmer, so müssen überarbeitet oder ersetzt werden. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Motor hissen
1/2-Zoll Ratsche
Set von 1/2-Zoll Steckschlüssel
3/8-Zoll Ratsche Bilder von 3/8-Zoll Antrieb Set Sockel | Set Schlüssel
Wohnung-Schraubendreher Kreuzschlitzschraubendreher

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1

Lassen Sie den Kühler. Entfernen Sie die oberen und unteren Kühlerschläuche mit der flachen Schraubenzieher. Nehmen Sie die oberen und unteren Schrauben darauf hin, dass der Kühler sicher Leichentuch, mit dem entsprechenden Werkzeug (Schraubenschlüssel, Ratsche oder Schraubendreher, abhängig von der Art der Schrauben).
2

Entfernen Sie den Motor Lüfter durch Entfernen der vier 13-mm-Schrauben, mit einer Steckdose. Heben Sie den Lüfter und Abdeckung aus dem Motorraum als Paar. Entfernen Sie die Heizkörper durch Entfernen der Befestigungsschrauben, mit einem Sockel.
3

entfernen Gaszug und die Übertragung Kickdown-Kabel von der Seite des Vergasers. Entfernen Sie den Kraftstoff-Zuleitung, mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die Vakuum-Linien, einschließlich der Bremskraftverstärker Linie, aus dem Ansaugkrümmer.
4

Trennen Sie die Wassertemperatur, Öldruck und Verteiler elektrischer Anschlüsse. Trennen Sie das negative Kabel von der Batterie, mit einem Schraubenschlüssel. Trennen Sie die wichtigsten roten Stromkabel von der Rückseite des Generators mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie den Netzstecker aus Kunststoff für den Bereich Verkabelung von der Lichtmaschine.
5

Vergaser ausbauen, indem die vier 13-mm-Muttern mit einem Sockel oder Schraubenschlüssel. Nehmen Sie die Mutter aus dem Verteiler Niederhalter, mit einem Schraubenschlüssel. Trennen Sie alle Zündkabel von den Zündkerzen und heben Sie die Händler aus dem Block.
6

Entfernen Sie alle Schrauben, mit denen die Auspuffkrümmer des Motors, mit einem Sockel und Ratsche. Trennen Sie die Unterseite des Verteilers durch Entfernen der Abgas-to-Verteiler Schrauben, mit einem Sockel. Heben Sie den Verteiler aus dem Motorraum.
7

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs und unterstützen sie auf Wagenheber. Lassen Sie das Öl aus dem Motor.
8

Entfernen Sie die Abdeckung Drehmomentwandler mit einem Sockel. Entfernen Sie alle Schrauben, mit denen das Drehmoment-Wandler an den Flexplate, mit einem Schraubenschlüssel und die entsprechende Steckdose. Platzieren Sie den Wagenheber unter der Ölwanne und heben es genug, um die Übertragung zu unterstützen. Entfernen Sie alle Schrauben im Getriebe Pumpenträger mit einem Sockel und Ratsche.
9

Entfernen Sie die beiden Motorträger Schrauben mit einem Schraubenschlüssel auf der einen Seite und eine Buchse auf der anderen.

10

Befestigen Sie den Motor hissen auf den Motor durch die Installation eines Bolzens durch die Kette in der oberen vorderen Ecke des Kopfes direkt unter dem Saugrohr und einer Schraube an der Rückseite gegenüberliegenden Seite an der gleichen Stelle auf den Kopf.
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anheben jack genug, um den Motor klar der Rahmen Motorlager heben. Verwenden Sie die gewöhnlichen Schraubendreher, um die Übertragung weg hebeln aus dem Motor. Sobald die Übertragung lose kommt, ziehen Sie den Motor etwas nach vorne, bis es klar, des Getriebes. Hoist den Motor genug, um den Kühler Unterstützung Leichentuch löschen. Sehen Sie den Motor, wie es für alle Drähte angeschlossen noch angehoben wird. An diesem Punkt trennen Startmagnetschalters Draht. Entfernen Sie den Motor aus dem Fahrzeug.
12

Ersetzen Sie den kleinen Block in der exakt umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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