Ein Leerlauf-Regelventil, auch als IAC-Ventil wird in jedem Fahrzeug vorhanden ist und innerhalb der Drosselklappe entfernt. Wenn ein Auto an einer roten Ampel oder beim Parken Leerlauf regelt das Leerlauf-Regelventil die Menge an Luft, die in der Maschine, die den Motor hält bei einer konstanten Drehzahl und verhindert unrunden Leerlauf zirkuliert. Wenn ein Luftsteuerventil schlecht geht entweder aufgrund Kohlenstoffaufbau oder Steckenbleiben, es gibt ein paar offensichtliche Symptome. Low RPMs

Eine schlechte Leerlaufluftsteuerung Ventil ausreichend Luftstrom zum Motor zu verhindern und wird in immer niedrigeren Drehzahlen führen, wenn im Leerlauf. Die Zahl der RPMs, während Leerlauf, variiert ein bisschen auf der einzelnes Fahrzeug, sondern wird allgemein als niedrig, wenn unter 800 RPM. Die RPMs werden auf ein normales Niveau, wenn das Gaspedal gedrückt wird, zu erhöhen.
Stalling

das Luftsteuerventil zunehmend verstopft, die Motordrehzahl, im Leerlauf, wird weiterhin bis in die Fahrzeug Stände fallen. Dieses Problem kann in der Regel durch die Anwendung des Gases ermittelt werden. Wenn das Fahrzeug über den Stall ist, drücken das Gaspedal bewirkt, dass die RPMs zu erhöhen und halten das Auto läuft. Wenn das Pedal losgelassen wird, werden die RPMs schnell fallen, und das Fahrzeug zum Stillstand. Manchmal, je nachdem, wie stark das Leerlaufluftsteuerung Ventil verstopft ist, kann das Fahrzeug korrekt ausgeführt, wenn das Gaspedal gedrückt wird, aber dann Sputter-oder Stall beim Verzögern.
Rau Idle

Wenn der Leerlauf Luftsteuerventil schlecht geworden und nicht mehr regelt den Luftstrom in den Motorraum, in der Regel aufgrund der IAC Feststeckens geöffnet ist, wird das Fahrzeug im Leerlauf rund. Eine grobe Leerlauf wird durch Schütteln, Vibrieren und schaudernd, während das Auto ist, aber nicht in Bewegung ist. Eine grobe Leerlauf aufgrund eines schlechten Ansaugluftsteuerventil wird schließlich in Abwürgen sofort nach dem Starten des Fahrzeugs führen.
Wetter Variations

Eine schlechte Leerlauf-Regelventil kann ein Auto zum Stillstand sofort nach dem Zünden bei warmem Wetter, aber das Fahrzeug ordnungsgemäß zu starten, wenn es kalt ist. Wenn das Gaspedal gedrückt wird, jedoch, wird das Fahrzeug zum Stillstand. Ebenso, wenn die Temperatur außerhalb warm genug ist, kann das Auto zu starten, obwohl der Leerlauf Luftsteuerventil schlecht ist, aber erfordert es dem Fahrer, drücken Sie sofort die Gaspedal, um es nicht abgewürgt wird.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/60362.html