Der Kubota Diesel E-TVCS V3300 Motor sowie die V3300-T (Turbo) waren die ersten Motoren in der Welt, das California Air Resource Board (CABE) Utility, Rasen-und Gartengeräte (ULGE passieren ) Vorschriften für Dieselmotoren unter 25 PS im Jahr 1993. Kubota V3300 verwendet die Engine eine neue Einspritzpumpe für stabile Leistung und sauberere Abgase als frühere Kubota Motoren ausgelegt präsentieren. Der Motor kennzeichnete auch ein neues 3-Ventile pro Zylinder Bau zu Leistung und Drehmoment verbessern, während Abgasemissionen und Vibrationen auf ein Minimum. Motordaten

Die V3300 ist eine vertikale 4-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 202.53 cubic inches (3.318 L). Es verwendet einen Saugmotor Ansaugsystem und einen Heizkörper-basierte Flüssigkeitskühlung. Der Motor wird durch eine Zentrifugalkraft Fliegengewicht hoher Geschwindigkeit Gouverneur, der in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn (von der Schwungrad Seite) dreht geregelt. Die vom Motor Trockengewicht mit SAE Schwungrad und Gehäuse ist £ 600,0. (272 kg). Es verfügt über eine Leerlauf-hohe Leerlaufdrehzahl von 2800 Umdrehungen pro Minute, und keine Last niedrigen Leerlaufdrehzahl von 700 bis 750 min. Die Starter beträgt 12 Volt (2,5 kW), und die Lichtmaschine beträgt 12 Volt (60 Ampere). Bohrung und Hub Abmessungen 3,86 x 4,33 Zoll (98,0 x 110,0 mm).
Ausgangsdaten

V3300 brutto intermittierenden Ausgang ist 73,0 PS (54,5 kW) /2600 rpm. Die Netto-intermittierende Ausgang ist 68,0 PS (50,7 kW) /2600 rpm, und der Netto-Dauerleistung ist 59,1 PS (44,1 kW) /2600 Umdrehungen pro Minute.
Zylinder

Die V3300 Displays Verbesserungen vorgenommen, um die Erde Kubota-Three Vortex Combustion System (E-TVCS). Das 3-Ventil-Konstruktion besteht aus zwei Luft-Einlass-und ein Auslassventil für jeden Zylinder, die in höhere Leistung als ein Zwei-Ventil-Design von der gleichen Größe ergibt gemacht.
Variable Komponente Locations
Die Kubota V3300

Motor wurde entwickelt, um für eine Vielzahl von industriellen und landwirtschaftlichen Anwendungen eingesetzt werden. Als solche können einige Komponenten in unterschiedlichen Positionen für einfache Wartung für unterschiedliche Bedürfnisse des Benutzers ermittelt werden. Der Lüfter Befestigung kann an zwei Stellen (oben und unten) sein. Lufteinlass auf der Vorder-oder Oberseite des Motors angeordnet werden. Der Ölfilter Position kann auch variiert werden, um Wartungsarbeiten zu vereinfachen.

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