Geschichte des Turbo Hydramatic 350
in 1969 eingeführt wurde, war das TH350 Automatikgetriebe gemeinsam von Chevrolet und Buick entwickelt, um die GM Powerglide zwei Geschwindigkeiten und Buick Super- Turbine 300 Automatikgetriebe ersetzen. Es war bis 1984, als Overdrive Getriebe alltäglich geworden in Serienfahrzeugen angeboten .
Entwurf
TH350 Getriebe verwendet einen Aluminium-Gehäuse , das eine Antriebswelle und vor Hydraulikpumpe enthält interne Kupplungs-und Lamellenpakete und eine Ausgangswelle . Es wurde für Heckantrieb Fahrzeuge konzipiert, sondern eine verkürzte Version erlaubt ein Verteilergetriebe angebracht , um die Vorderräder auf vier -Rad-Antrieb Lastwagen unterzubringen. TH350s für andere GM-Marken ( Buick , Oldsmobile und Pontiac ) verwendet Fällen mit einer anderen Pumpenträger Lochkreis .
Anwendungen
Während die Powerglide blieb erhältlich in der Anfang der 1970er Jahre , ersetzte den TH350 es als Basis -Automatikgetriebe mit sechs-und Achtzylinder-Motoren in GM Autos und Lastwagen verwendet . Im Jahr 1979 wurde eine Lock-up- Wandler eingebaut , um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Diese Übertragung - im Jahr 1984 - wurde von der GM 700R4 Overdrive -Getriebe, das erste im Jahr 1982 eingeführt wurde, gelang
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